本田表示，他们非常重视通用汽车的合作伙伴关系，未来将在低成本电动汽车上保持合作到本世纪20年代末，他们将共同推出更多基于Ultium的Prologue SUV姐妹车型
"与通用汽车的联盟对我们来说是一个巨大的武器."本田首席执行官，总裁兼执行董事Junbo Mibu在上周与媒体的圆桌讨论中用这句简洁的话总结了自己的想法。
在谈到公司向零碳排放过渡时，三俊博和高管青山真治称赞了本田与通用汽车合作的优势，无论是基于Ultrum的2024 Prologue电动SUV，还是基于两家汽车巨头联合开发的平台的未来产品。
青山说:我们认为整体合作是互利的，不仅是对平台，对采购和采购也是如此合作就是未来
据说，虽然2024款本田Prologue主要依靠通用汽车的技术——其Ultium平台和电池与2023款凯迪拉克Lyriq和2024款雪佛兰Blazer EV共享，但两家公司的下一个合作项目可能会有更多的本田DNA。
本田表示，将在2027年推出起步价低于3万美元的电动汽车，其特点是通用汽车和这家日本汽车制造商之间有更多的信息共享新的项目代码是AEV，将包含每个品牌的最佳产品
本田和通用有足够的技术来制造它，青山说因此，现在来自两个实体的工程师正在披露我们拥有的技术，然后试图讨论哪些技术对双方来说是最佳的
这似乎意味着AEV项目可能是一个完全来自本田的设计，虽然更有可能是双方贡献自己的特定组件。
况且他们的合作不仅限于汽车本身通用汽车和本田都在评估他们的物流和生产设施，以确定最有效的方式来获得生产入门级电动汽车所需的材料，人力和空间这是两家公司实现碳中和目标的一部分，通用汽车达到2040年，本田达到2050年
从现在开始，从采购和材料到资源回收的一切都是一个整体，青山说我们必须实现这个范围内的一切，而不仅仅是纯电动汽车
本站报道称，通用汽车和本田今年4月表示，他们正计划联合开发一些低成本电动汽车，这些汽车将基于通用汽车的下一代Ultium电池技术这些车型将包括一款紧凑型跨界车，预计将于2027年在北美开始销售
通用汽车全球产品开发执行副总裁道格·帕克斯表示，公司计划推出一款价格低于雪佛兰Equinox tram的电动汽车。
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