尽管阿维塔11已经上市一段时间，但遗憾的是，这是我们第一次体验这款车。从飙升的销售数据来看，阿维塔11取得了阶段性的成功。价格在30万左右的入门级车型，确实不是普通人能轻易承担得起的。严格来说，阿维塔11实际上还没有准备好面向我们销售。
它真正的竞争对手显而易见，即BBA在高端市场的市场份额。在过去的燃油汽车时代，我们的汽车选择非常有限。在燃料动力框架下，传统企业拥有丰富的技术壁垒和品牌价值。只要预算超过30万元，除了BBA，没有其他选择。
电动化之所以受欢迎，是因为它探索了另一条道路，超越了传统燃油车架构，找到了另一个消费方向，在智能化和电动化的路径上涌现出许多新产品。阿维塔是长安、宁德时代、华为共同打造的具有代表性的品牌。
长安拥有丰富而坚实的基础生产能力，为汽车的耐用性、可靠性和安全性提供了保障。宁德时代拥有丰富的电池技术储备，为电动汽车提供了更好的续航里程和安全保障。华为在电动驱动、算法、5G、人工智能等方面拥有多重核心竞争力，确保了车辆的整体技术感和自动驾驶辅助系统的稳定性。
显然，阿维塔11来自一个非同寻常的背景，其最大卖点是围绕华为打造的智能驾驶风格。它配备了3个半固态激光雷达和34个传感器，强大的硬件系统确保了自动驾驶辅助系统的优势。与其他品牌和型号不同，阿维塔11的软硬件支持完全由华为处理，集成度高，匹配性好。其AVATRANS智能导航系统和AVP代客泊车系统均基于华为HI全栈智能汽车解决方案。
基于上述优势，阿维塔11可以在路况更为复杂的重庆实现阶段性的“失控”驾驶。虽然不能完全实现失控驾驶，但这也表明了其作为领先智能车型的强大算法平台和硬件引领能力。当然，我认为阿维塔11的竞争力不仅仅在于此。
它拥有出色的客舱豪华感，尤其是4座车型，带来了更强大的豪华属性。后排座椅包裹性、倾斜角度、支撑能力、储物空间和舒适性配置实际上已经达到数百万级别。这考验了长安的基本造车和设计能力，是我见过的40万以下最豪华的车型。
宁德时代提供的新型电池模组保证了超过500公里的续航里程，并且经过真正的标定，充电速度快，自燃概率低。这是最先进的技术。同时，华为的电驱动可以保证单电机车型的6秒加速性能。同时，阿维塔11具有出色的续航能力和性能。在城市里开车已经足够，甚至超出了预期。安静、操控性能、充电速度、起步加速平稳，绝对是普通车型无法比拟的。值得一提，目前各地区降幅达到5万左，最低价格为25万，对比同级燃油车，似乎更值得考虑。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。
