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国人普遍有大车情节,在自己的预算之内,绝大多数人愿意选择一辆大体格的家用车,我觉得这不是虚荣,而是中国消费者更注重车辆的家用属性,而且受经济收入、生活成本的影响,能买得起2台车的家庭,毕竟还是少数。
既然要大,那么今天就推荐一款15万级的全尺寸SUV——哈弗H5。这一代哈弗H5是真的大,车身尺寸达到了5190x1905x1835mm,轴距为3140mm,就体格来说,已经和宝马X7、奔驰GLS在一个级别上。当然,也仅限于体格,毕竟,哈弗H5的指导价格“仅仅”为12.28-15.78万元,价格不贵,所以经销商的优惠也非常小。
哈弗H5的外观设计,完全就是硬派越野车的风格,前脸采用了双横幅式中网,前包围是那种硬派的粗壮风格,大尺寸的LED灯组非常醒目。车身侧面的结构显得比较复杂,前后轮眉有鲜明的雕塑感,庞大的车身显得硬朗方正,硬汉风格拉满。
进入车内,哈弗H5给到了12.3英寸的中控屏,不过3.5英寸的仪表盘有些掉分。不过还是配置了TAI3.0智能车机,能够提供较为丰富的内容,同时支持可连续输出指令的智能语音系统。其他配置方面,哈弗H5提供L2级智能驾驶辅助、手机互联映射等,但整体来说配置并不高。
动力方面,哈弗H5提供2.0T汽油和柴油发动机,其中汽油发动机最大功率为197/224马力,峰值扭矩为365/385牛米,传动部分为6挡手动或8AT变速箱;柴油发动机最大功率为166马力,峰值扭矩为370/410牛米,也提供6挡手动或8AT变速箱。
底盘方面,哈弗H5搭载了前双叉臂、后扭力梁非独立悬挂,并且给出了后驱和分时四驱两种选择,四驱车型提供中央差速器和低速四驱,额外花费3000元可以选装后桥差速器。
接着聊聊我对这款车的试驾感受,首先可以肯定的说:哈弗H5并不好开,车身巨大而且沉重,后扭力梁非独立悬挂的弹跳感比较明显,在加减速、过弯的时候非承载式车身晃动明显;
通过性确实不错,但越野能力只能说一般,原因还是因为车身大,严格来说,本代哈弗H5就是长城炮的延伸产品。
车内空间是真的大,而且全系只提供5座布局,对于身高1.81米的我来说,后排空间完全过剩,行李舱也是相当能装,后排座椅靠背放倒跟一间小卧室一样,如果开着它去长途穿越是个不错的选择,如果家用的话,建议你好好的深度试驾,因为大车身还带来了高油耗,我们实测油耗在13.6L/百公里,买着便宜但养车成本较高,即便添加的是92号汽油也是不小的负担。