回想20、30年前的车市，即便是最基础的A级轿车，落地价也得二十万元起步。还记得大众“捷达”吗？真的是一辆车的价格可卖几套房子！就算是六年前，一部普通的合资A级车，落地价十六万元已经成为了新常态。
对于那时特别火的车型，价格能毫不费力地窜到二十万。今天，让我来给大家具体聊聊，拿2017年火爆的本田思域为例，这款车当时真的很受欢迎。我有个朋友买了一款几乎顶配的1.5T版思域，标价15.89万元，
提车时还要额外加价1.6万元。再加上购车税和保险，实际落地价格差不多接近21万元。而且，还得忍受长时间排队等候，那可谓是合资车的巅峰时期，也是它的末日辉煌，当时，国产车还处于起步阶段，我们消费者的选择非常有限，买车时往往感觉被动又无奈。有时候，汽车销售的态度买台车让你感觉自己，在求大佬帮忙似的。但今天的情况大不相同，合资车不再有过去的那股傲气，现在的市场竞争激烈，
价格战一场又一场非常的经常，就算是思域也低下了高傲的头颅，现在的思域惨到无人问津，也算是给我们国内消费者出了一口“气”，当然合资车还有丰田，像我们今天聊的“丰田锐放”，它在国内SUV市场也是炙手可热的车型，成为很多人的首选。
丰田的车以耐用和省油闻名，这非常符合大多数家庭选车时考虑的省心、经济和保养成本低的需求。丰田锐放因此在国内市场广受欢迎，当年也是一直稳坐紧凑级SUV市场销量前列，月销量稳定在18000千台左右。但现在的今天面对新能源车的冲击，
即便是丰田的经销商也开始感到压力山大，不少都在抛售状态，丰田这个大哥也熬不住了，无奈向我们低头了，目前，丰田锐放的起售价已经从12.98万大幅降到8.18万，如果选择分期付款，价格还能再降12000元，这意味着你只要6.98万就能开回家。
仔细想想，这真是太难以置信了。考虑到这车曾在国内算上加价低配落地也要16万才能拿下，现在的这种降价幅度，实在是让人吃惊。丰田才是真正的“价格屠夫” 20万品质的SUV，才卖6万多，一公里3毛，20年开不坏，还要什么电动车？丰田锐放价格投降了不代表它没实力，
特别是它的外观设计非常的独特，你看它的前脸，采用了家族特有的设计风格，运用了黑色装饰件，让这款紧凑型SUV看起来挺有运动感的。特别是前面那对锋利的大灯再加上标准配备的自动大灯、
自适应远近光和日间行车灯，真的是既实用又帅气。在车身的侧面，利用了黑色装饰板来加强车辆的动感，车的长度宽度高度分别是4460x1825x1620mm，轴距2640mm，
组合起来给人一种紧凑而充满活力的感觉。内装上，这车保持了它一贯的传统格调，配了一块10.25英寸的中控屏，有内置导航、Carplay等各种功能，车辆的连接服务真的是应有尽有。
仪表盘也采用了12.3英寸的全液晶显示屏，能详细显示各种驾驶信息，在同级车中这配置算是相当不错的。说到动力系统，锐放有两个版本可选。燃油版的车型装的是2.0L的发动机，
能提供最大171Ps输出和205N·m扭矩，搭配的是CVT变速箱，保证了动力的连贯输出。而双擎版的车型则是同样大小的发动机加上电动机，配E-CVT变速箱，油耗表现出色，百公里只需4升油，
开1公里最多3毛钱。综合来看，一汽丰田锐放的外观、内饰风格、以及动力和油耗表现真的都很不错，如果你每年就开那么一两万公里，根本无需担心维护成本太高，
更不用担心新能源电池的各种问题。那么，7万起步价的锐放，你觉得它怎么样？
