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回想20、30年前的车市,即便是最基础的A级轿车,落地价也得二十万元起步。还记得大众“捷达”吗?真的是一辆车的价格可卖几套房子!就算是六年前,一部普通的合资A级车,落地价十六万元已经成为了新常态。
对于那时特别火的车型,价格能毫不费力地窜到二十万。今天,让我来给大家具体聊聊,拿2017年火爆的本田思域为例,这款车当时真的很受欢迎。我有个朋友买了一款几乎顶配的1.5T版思域,标价15.89万元,
提车时还要额外加价1.6万元。再加上购车税和保险,实际落地价格差不多接近21万元。而且,还得忍受长时间排队等候,那可谓是合资车的巅峰时期,也是它的末日辉煌,当时,国产车还处于起步阶段,我们消费者的选择非常有限,买车时往往感觉被动又无奈。有时候,汽车销售的态度买台车让你感觉自己,在求大佬帮忙似的。但今天的情况大不相同,合资车不再有过去的那股傲气,现在的市场竞争激烈,
价格战一场又一场非常的经常,就算是思域也低下了高傲的头颅,现在的思域惨到无人问津,也算是给我们国内消费者出了一口“气”,当然合资车还有丰田,像我们今天聊的“丰田锐放”,它在国内SUV市场也是炙手可热的车型,成为很多人的首选。
丰田的车以耐用和省油闻名,这非常符合大多数家庭选车时考虑的省心、经济和保养成本低的需求。丰田锐放因此在国内市场广受欢迎,当年也是一直稳坐紧凑级SUV市场销量前列,月销量稳定在18000千台左右。但现在的今天面对新能源车的冲击,
即便是丰田的经销商也开始感到压力山大,不少都在抛售状态,丰田这个大哥也熬不住了,无奈向我们低头了,目前,丰田锐放的起售价已经从12.98万大幅降到8.18万,如果选择分期付款,价格还能再降12000元,这意味着你只要6.98万就能开回家。
仔细想想,这真是太难以置信了。考虑到这车曾在国内算上加价低配落地也要16万才能拿下,现在的这种降价幅度,实在是让人吃惊。丰田才是真正的“价格屠夫” 20万品质的SUV,才卖6万多,一公里3毛,20年开不坏,还要什么电动车?丰田锐放价格投降了不代表它没实力,
特别是它的外观设计非常的独特,你看它的前脸,采用了家族特有的设计风格,运用了黑色装饰件,让这款紧凑型SUV看起来挺有运动感的。特别是前面那对锋利的大灯再加上标准配备的自动大灯、
自适应远近光和日间行车灯,真的是既实用又帅气。在车身的侧面,利用了黑色装饰板来加强车辆的动感,车的长度宽度高度分别是4460x1825x1620mm,轴距2640mm,
组合起来给人一种紧凑而充满活力的感觉。内装上,这车保持了它一贯的传统格调,配了一块10.25英寸的中控屏,有内置导航、Carplay等各种功能,车辆的连接服务真的是应有尽有。
仪表盘也采用了12.3英寸的全液晶显示屏,能详细显示各种驾驶信息,在同级车中这配置算是相当不错的。说到动力系统,锐放有两个版本可选。燃油版的车型装的是2.0L的发动机,
能提供最大171Ps输出和205N·m扭矩,搭配的是CVT变速箱,保证了动力的连贯输出。而双擎版的车型则是同样大小的发动机加上电动机,配E-CVT变速箱,油耗表现出色,百公里只需4升油,
开1公里最多3毛钱。综合来看,一汽丰田锐放的外观、内饰风格、以及动力和油耗表现真的都很不错,如果你每年就开那么一两万公里,根本无需担心维护成本太高,
更不用担心新能源电池的各种问题。那么,7万起步价的锐放,你觉得它怎么样?