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19.99万起,还有冰箱大沙发!试驾大家7超混

栏目:资讯    来源:易车网    作者:苏小糖    发布时间:2024-06-23 03:01   阅读量:12159   

从2022年开始,MPV市场便进入了高速发展期,国产MPV相继崛起,合资品牌不再占据主导地位。与此同时,上汽大通MAXUS的“大家”新能源品牌正式发布,并先后推出了大家庭旗舰电动MPV”大家9、“大家庭豪华电动MPV”大家7、“大家庭舒适电动MPV”大家5等车型,在中国香港以及海外高端发达市场都取得了不错的成绩。

时间来到2024年,单一的动力组合显然已经无法满足市场需求,于是在6月7日,上汽大通MAXUS旗下的大家9超混和大家7超混正式上市,前者售价区间为26.99-34.99万元,大家7超混的售价区间则为19.99-24.99万元。

而在它们正式上市前,懂哥已经在长沙对大家7超混这款车进行了深度的试驾体验,对于它开起来怎样,坐着如何都有了答案,如果你对它有兴趣,不妨接着往下看。

首先在设计上,虽然目前许多新能源MPV都不再局限于传统造型,但就实用性而言,方正平直的外观仍是最优解,大家7超混就是如此。

比如在车头部分,新车采用了平直的几何切割造型搭配环状灯带和T字形泪眼式灯组,稳重大气又不乏科技感。

机舱盖上的肌肉线条延伸至A柱位置,顺便奠定了整车的线条走势,侧面还能看出新车采用了悬浮式车顶设计,A/B/C/D柱均进行了黑化处理,配合上隐藏式门把手,视觉效果非常简约大方。

同时能看出新车的尺寸并不小,其长宽高分别为4907/1885/1756mm,轴距2975mm,车内空间自然有保障,后面也会说到这点。

来到车内,最吸引人的自然是主副驾两侧的流媒体后视镜,实测亮度和清晰度都不错,最重要的可视角度比普通的后视镜更好,当然你也可以不选装。

中控台上方则是由全液晶仪表、大尺寸中控屏、副驾驶娱乐屏组成的一体式联屏,并简化了大量的物理按键,整车从内到外的基调都是简洁风格。

车内座椅采用了2+2+3的7座布局,第二排座椅配备了电动调节和腿托,前后和两侧的空间都很大,并且在空调控制区域下方还配备了独立的小冰箱,整体配置十分丰富。

第三排座椅同样厚实舒适,虽然不能和独立的第二排相比,但长途出行乘坐也不成问题,而且其靠背支持4/6比例放倒,能够大大拓展储物空间。

当然,新车的这些亮点其实早在大家7纯电版上体现出来了,而大家7超混与前者最大的不同之处在于动力部分,这也是今天的重点。

具体来看,大家7超混搭载第三代1.5T超混专用发动机,热效率高达43%,额定功率110kW,最大扭矩235N·m,与之匹配的则是超混专用DHT变速箱,P1/P3双电机构型,完美解决纯串联/并联/功率分流情况下动力输出的损失和弊端。

同时大家7超混配备了24.7kWh磷酸铁锂和39.7kWh三元锂两种容量的电池包,与之对应的CLTC纯电续航分别为140km和230km,CLTC综合续航则高达1327km,WLTC馈电油耗仅6.15L/100km。

官方称这套系统为ACIS智慧全场景超混技术,其亮点除了前文所说的发动机、超混专用DHT变速箱以及电池外,还具备多场景的使用体验。

比如在城市场景下,新超混系可以将电量平衡点调整至12%,在车速80km/h以下的行驶中,发动机静默待命,当车速超过80km/h或深踩油门踏板超过95%时,发动机则精准介入,与电池系统协同工作,为车辆持续提供动力。

换而言之,在城市用车时,大家7超混的体验几乎和纯电动车没有区别,懂哥试驾时的感受就是如此,踩下油门踏板时,加速轻盈快捷,迅猛而有力,完全不像是一辆大块头的MPV,此外线性的加速也不会让后排乘客感到突兀。

当然,如果需要在高架路或者空旷道路提速超车时,大家7超混的发动机便会及时介入带来充沛的动力,官方表示新超混发动机采用无级变频补能与30余种介入方案,同时确保在用户几乎无感知的状态下为电池充电,使发动机始终维持高效运行状态,因此车辆可在静谧性方面控制在40分贝。对于普通消费者而言,你完全无需考虑该选择哪种模式,只管踩下加速踏板,大家7超混会帮你做出最合适的选择。

不过此次试驾的路段基本都是城市道路和高架桥,无法长时间高速行驶,所以不好评判高速状态下的路噪和风噪,但在日常使用时,风噪、路噪隔绝得很好,前后排交流完全不会有影响。而且在整个试驾过程中,懂哥如果没有特别留意观察的话,确实很难注意到发动机是否处于工作状态,另外一种情况便是当电量剩余12%以下处于低电量状态,汽油机也会介入,不过由于当天试驾时间较短,所以电量一直处较为充足。

值得一提的是,大家7超混有着很强的补电能力,ACIS提供可随性调节、智能兜底的无级可变发电档位选项,无感模式下,动力电池在不知不觉中随时回电,支持同时使用多个用电设备;智能模式下,在跨城高速、发动机直驱时,可同时帮电池回电补能,确保入城路段再一次的满电驾控,至高14.5kW高效档,相当于两根家用7kW的充电桩,能实现5分钟回电10%。

此外大家7超混的V2L外放电功能达到同级最大的6.6kW,带动绝大多数户外露营设备以及大功率电器都不成问题,在关键时刻还能为其它电车紧急充电,化身移动电源。

总结

一天的试驾下来,懂哥对于国产MPV的综合实力又有了新的认知,毕竟20万不到的价格就能买一辆省油省电的大7座MPV,放在以前确实难以想象,你会因为它的这些优点而选择大家7超混版吗?

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