现在宝马奔驰奥迪，说真的没之前那么香了。它们旗下销量好的车型，都有很大的优惠，对消费者无疑是一件好事。
我们今天来聊聊，奥迪Q5L，它是奥迪旗下销量第二好的车，最近半年时间累计销量超7万辆，在它的售价区间中，销量很好，奥迪卖得最好的还是奥迪A6L。奥迪Q5L在重庆这边，4S店综合优惠达14万，最入门版办下来，30万多一丢丢就可以拿下，全款的话，三十二万多，地区不同，优惠的情况可能有些不一样，整体来说优惠都挺大。
奥迪Q5L外观内饰，都没什么特别可说的。外观家族式的造型，比较饱满，说漂亮说不上，也不难看，就是比较耐看类型。内饰用料在它的价位中，用料一般，车厢内软包面积少，自主品牌20万左右的车，都比它给的软包多。但它车厢内，经常用到的按键、旋钮，你会发现，真还高级，用起的阻尼反馈，以及声音都挺好。就是它车内整车虽然看起不太高级、不显豪华，但用起来还挺好用，耐用性不用担心。
在空间方面，像我身高1米75，前排调好驾驶位，第二排有两拳两指的腿部空间，头靠近头枕，有一拳的头部空间，腿部支撑好。因为它是前置四驱，后排中央突起非常大，坐着中间位置的乘客，只能把脚放在两边，中间舒适度一般，后排坐两个人最舒服。尾箱空间大且平整，空间容积有550L，第二排放倒后，基本上是纯平的，只有一点点坡度，比绝大数SUV都做的优秀。
在动力部分，奥迪Q5L搭载的是2.0T高低功率发动机，最大功率为190马力和245马力，均匹配的是7速湿式双离合变速箱。试驾车是低功率版，日常用，它的动力已足够，超车这些都没问题 。当然和这个价位的电车比零百加速，它是比不了的。它动力的平顺性也不错，基本上感受不到什么顿挫。油耗方面，试驾车的油耗为9.8L/100公里，家用车一般比试驾车要低一点点，参考一下。
它底盘方面，它采用的是前后五连杆独立悬架，整车底盘还是有韧性的。日常开它能到好的舒适感，细碎路面虑振好，大的坑洼它稳的住，没有多余的晃动。过井盖的振动以及声音都挺好，有高级感。同时，它也不是为了舒适，就没有了路感。开它会让你感知到路面的信息，但这种反馈不会影响到你的舒适度。
操控方面，方向盘转向、刹车，这些都挺好用，线性而有比例感，轻重都是挺好适应的。在这些我们注重的方面，大厂的产品，还是让人放心的。
总结，奥迪Q5L外观内饰主打耐看实用，并不特别显豪华。空间动力够用，底盘调校以及操控算是它最拿的出手的地方。另外，就是奥迪这个品牌，豪华基因，在很多人心中还是有些地位的。但现在的BBA并没有之前那么有吸引力了，更多的用户是在意产品本身怎么样。所以可以看到，这个价位问界M7和理想L7的销量是要比它好。这两款车，在空间、智能化、内饰用料，以及动力，因为用到了电机，都是比Q5L要好，包括舒适性，也不比Q5L差。我试驾的感受，Q5L在操控方面有点优势，其他我们容易感知到的部分都被这两款车超了。
所以Q5L的核心卖点是品牌，底盘调校以及操控，当然其他方面，它做的也不差，够好，只是还有比它更出色的产品。如果注重的是这些方面，价格到位，还是值得深入了解的。以上就是今天的分享。
