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，坦克700 Hi4-T于今日在北京正式发布。从现场公布的首发售价来看，除限定版保持广州车展相同的70万元外，极境版46.8万元，极致版42.8万元，均比预售价降低了约4万元，诚意满满。
坦克700 Hi4-T版本价格
坦克品牌CEO刘艳钊亲自公布售价及首批上市权益
长城汽车经过34年对越野技术的持续研究与发展，为其坦克品牌提供了坚实的技术基础。
坦克700 Hi4-T的上市展示了中国品牌在技术研发领域的成就，并在国际市场上展示了中国越野车的实力。
一、长城自研越野三大件 搭配多项黑科技
坦克700 Hi4-T一经发布就引起了市场关注，新车的车身尺寸为5090/2061/1952mm，轴距为3000mm，而限定版车型的长宽高为5110/2122/1986mm，轴距保持不变。
在动力方面，坦克700 Hi4-T搭载了自研3.0T V6+P2大排量混动系统，发动机和电动机的配合使得该车型在不同驾驶环境下均能保持高性能输出，该车型的最大综合功率为385kW，综合最大扭矩为800N?m，限定版则达到850N?m，百公里加速时间达到5秒级别。
坦克品牌执行副总经理谷玉坤介绍坦克700 Hi4-T
坦克700 Hi4-T的能源管理同样值得一提，油电混合动力系统的配合，确保了能量的高效使用，并且瞬时充电功率可达100千瓦，实现了城市出行低能耗的同时，也满足了长途旅行的能源需求。
此外，坦克700 Hi4-T首次搭载了电子可断开式稳定杆，相较于传统的纯机械式可断开稳定杆，操作更为便捷，适用性更广。在城市道路上，稳定杆连接保证了行驶稳定性；在越野环境下，驾驶员可一键断开稳定杆，增加悬架反跳行程，提升轮胎接地性，保障通过能力及驾驶安全性。
二、内饰豪华安全 配备L2辅助驾驶 全车热成型钢
新车的座椅设计注重舒适性，后排座椅可达到141°的倾斜角度，座椅厚度为145毫米，并标配通风、加热和按摩功能。
坦克700 Hi4-T座舱
同时，新车车内音响系统由坦克700 Hi4-T与哈曼卡顿合作开发，考虑到车身材质与声源布局，重现高保真音质。
坦克700 Hi4-T音乐座舱
在安全方面，坦克700 Hi4-T的被动安全性能表现不俗。
车架使用梯形设计，高强度钢占比达到99%，抗扭刚度高达8000N·m/°，而车身骨架的高强度钢占比为83%，抗扭刚度达30122N·m/°。
坦克700 Hi4-T结构
此外，电池安全也是坦克700 Hi4-T的一个重点，电池包固定在车架横纵梁内侧和地板上部，通过结构设计大幅减少电池受冲击的可能性。电池包能承受超过国家标准的振动冲击要求，有效保护电池免受正面、后方和侧面碰撞的影响。
坦克700 Hi4-T电池包
值得一提的是，坦克700 Hi4-T还提供了L2级别的自动驾驶辅助功能，包括在城市道路和封闭道路上的自动变道和辅助驾驶等功能。
结语:坦克700 Hi4-T交上自主品牌豪华越野新答卷
随着坦克700 Hi4-T的推出，这款新车型可视为中国豪华越野车市场的一张新答卷。
坦克品牌通过这一车型展示了其在市场中稳健发展的足迹，从刺激国内越野市场到引领新能源越野车的发展趋势。
坦克700 Hi4-T以其提升的品质和性能，挑战市场现状，并寻求在行业内建立更强的影响力。
这款车型的上市，预示着在追求高端技术和性能的路上，自主品牌正逐步加强自身的竞争力，并在全球豪华越野车领域中占据一席之地。
