文/土木
最近几天的车圈价格战可谓是吸引了所有人的目光，不过目前都还局限在10万元左右价位，想来很多用户还在等其他价位的车型开卷。
这不，2月24日，全新智己L7正式上市，新车共推出4个版本，售价区间为29.99万元-41.99万元，起售价相比老款车型降低了将近4万元，正式开卷30万元以上市场。
但是如果你认真的研究过这台车之后，最大的惊喜其实并不在降了多少钱，而是在降价的同时，还带来了更智能、更豪华的体验，这才是智己L7“开卷”的底气。
首先在设计方面，新款车型并没有明显改变。低趴的封闭式前脸，配合突出的车鼻、前铲，以及不规则“M”形大灯组，给人感觉极具攻击性。
车顶的两颗犄角式激光雷达也没有缺席，支持高阶智驾功能。同时继续配备隐藏式门把手、无框车门、贯穿式尾灯组以及ISC智慧交互灯语等，兼顾科技感与高级感。唯一的变化或为，尾部车顶增加了“鲨鱼鳍”摄像头。
内饰方面，2024 款智己 L7 提供了半辐式方向盘选项，提供超大尺寸的“全画幅数字驾舱屏”，双屏屏占比整体提升 10%。雨夜模式打开全图视野，号称“真正解决盲区问题”。此外，该车配备 22 扬声器以及 4 麦克风，后排座椅提供 3 档坐靠加热以及坐靠通风，支持腰肩及全背多部位按摩。
对于之前部分消费者对舒适性方面的建议，智己L7还在座椅舒适性上给到了多项升级。后排座椅坐垫长度增加30毫米，并新增可电动调节的腿托。同时，后排座椅新增10度无级电动调节，除了加热和通风功能，还加入了腰肩分区按摩等多功能舒适配置，不仅前排标配腿托，后排也升级了50mm电动腿托，将乘坐舒适性提升到了一个新高度。
智能化方面，新款L7也进一步跟随时代潮流，将老款的Xavier智能驾驶芯片，换成了256T大算力的OrinX芯片，搭配头顶两颗激光雷达，目前已开通全国高速高架领航辅助驾驶，并在上海完成城区领航公测，今年会推送更多城市和通勤模式。
同时，最新的全域数字补盲、一键AI代驾、一路Shua、智己大模型、IM MAG等智慧功能都将一同上车。
动力方面，新款智己L7沿用现款的动力，续航里程迎来升级。单电机后驱版最大功率340马力，0-100km/h加速时间5.9秒，CLTC纯电续航708km。双电机四驱版车型最大功率578马力，0-100km/h加速时间3.87秒，CLTC续航里程为625km。
在保证强悍性能的同时，智己L7也没有自发布以来就始终坚守的“驾控”初心。不仅没有阉割智能四轮转向系统、毫秒级全路况电控智能阻尼悬架、EVD矢量四驱技术、eTAC边缘扭矩控制技术等科技配置，还升级了转向系统，转向便捷性提升12%。
此外，今年春季新车还将上线全新黑科技“ICS云台制动”功能，打造刹车“不点头”、堵车“不晕车”的制动效果，给到驾乘人员更舒适的体验。
值得注意的是，不同于其他新势力对老车主的“背刺”行为，智己也并没有忘记保证老车主的体验。智己L7车主可通过原石或原石加现金的形式，兑换升级“新一代激光雷达智驾系统”，包括高精度激光雷达，高算力Orin X芯片等在内的全套智驾硬件系统，新老用户体验统一。
写在最后:
之前不少用户吐槽智己L7太过追求驾控，舒适性体验不够好。显然智己也是听进去了，新款L7在舒适性、豪华感、智能化等方面带来了全维提升，并且价格还有下降，可以说是30万级别中的“六边形战士”。
