本以为798的秦荣耀版已经是这个阶段价格战的巅峰，没想到，汉唐荣耀版才是比亚迪最大的野心。
继秦PLUS/驱逐舰05荣耀版、海豚荣耀版上市后，2月28日，汉唐家族荣耀版也正式上至，其中汉DM-i荣耀版官方指导价16.98-22.58万元，相比去年的冠军版直降2万元。
汉EV荣耀版、2024款汉DM-p战神版、唐DM-i荣耀版则更狠，三者相比23款车型集体降价3万元。
但是，如果你以为降价就是比亚迪的大杀招你就错了，贯彻比亚迪降价增配的作风，汉唐家族荣耀版在技术和产品力都实现了巨大的提升，尤其是此前比亚迪相对平庸的智能化领域。
首先，在舒适性配置上，新款汉唐家族车型均配备了主副驾座椅均采用10点式按摩，支持5种按摩模式+3档按摩强度，同时还增加了多种气味可选的智能香氛。此外，新车也增加了50W手机无线充电。
其次，汉家族新车均增加了云辇-C智能阻尼车身控制系统，后续将升级“预瞄功能”，实时收集前方路面信息，主动调整车身姿态与四轮悬架阻尼，带来乘坐舒适性与操控性上的显著提升。
在双智方面，唐汉新车均搭载DiLink 100 座舱平台，智驾方面，汉家族更首搭“天神之眼”DiPilot 100智驾辅助系统。
其中，DiPilot 100智驾辅助系统现阶段已经能实现高速路以及城市快速路的智能领航辅助驾驶，可以熟练地按照导航规划的路径辅助驾驶员完成上下匝道、超车、并线、车道保持、巡航行驶等驾驶任务，并支持APA自动泊车辅助、AVP代客泊车，同时还配备3D全景透明影像。整体来说相较老款可以说有了质的飞跃。
此外，唐DM-i荣耀版搭载的DiPilot 10也支持ACC自适应巡航、FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDA车道偏离辅助、BSD盲点监测、DOW开门预警系统等功能。
座舱方面，D 100芯片的搭载为新车更流畅的交互体验打下了基础。基于DiLink 100 座舱平台，新车全车智能语音交互能力也实现了大幅提升，支持全场景连续对话、可见即可说、随时打断、四音区唤醒以及媲美真人的AI声音，唤醒响应时间仅400ms，关键是，语音指令已经可以做到100%覆盖1000+核心控车功能。
?值得一提的是，唐汉新车增加了3D控车功能，点击车辆模型中的功能区域，即可实现解锁车门、座椅通风、天窗通风、车灯联动等控车功能。
整体来说，全新唐汉家族座舱舒适性配置的升级诚意还是十分有分量的，智能座舱、智能驾驶上的升级，也可以说已经达到同级中上水平。
正如王朝网销售总经理路天所说，汉唐家族荣耀版就是奔着颠覆燃油的六边形冠军去打造的。
尤其是作为自主品牌B级车标杆的汉家族车型。
可以预见，这个价位的比亚迪汉家族荣耀版，不仅会影响到还没上市的小米SU7的定价，对合资车B级车市场甚至会带来堪比八级地震级别的震撼。
目前合资品牌占据绝对优势主要是中型、中大型轿车市场，在这两个细分领域中，大众帕萨特、大众迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁、奥迪A6L都占据了销量排行榜前列，国产车中，比亚迪汉是为数不多的领头羊。如今16.98万的汉DM-i荣耀版亮剑，几乎是要直接剑指合资品牌的心脏。2024年，合资市场的地位将迎来更加残酷的腥风血雨。
