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零跑C10正式发布,12.88万元开卷

栏目:资讯    来源:易车网    作者:宋元明清    发布时间:2024-03-31 18:31   阅读量:9135   

3月2日,零跑C10新品发布会在杭州盛大举行,标志着零跑C10正式上市。此次上市共推出7款车型,其中纯电动车型价格范围为12.88-16.88万元,增程式混动车型价格范围为13.58-16.58万元。纯电动版本配备的最大电池容量为69.9kWh,CLTC续航里程最高可达530km;而增程式混动版本最大电池容量为28.4kWh,CLTC纯电续航最高可达210km,CLTC综合续航最高可达1190km。

零跑C10的定位是为“年轻人更理想的家”而生。作为零跑LEAP 3.0技术架构下的首款全球战略车型,零跑C10将于下半年在全球市场销售。该车搭载了高通8295智舱芯片,以及包括128线程激光雷达、英伟达Orin-X智驾芯片在内的行业顶尖智驾硬件,实现了NAC、NAP等高阶智驾功能。零跑汽车创始人、董事长朱江明表示,零跑C10的上市将树立15万元级别全球化产品的价值标杆。

据悉,自今年1月启动预售以来,零跑C10已累计收获超过45000个订单。上市前,已有超过3000台商品车送达全国的零跑门店,上市即可交付。零跑C10汇集了行业前沿技术,为年轻家庭提供了更好的用车体验,同时在车辆内外细节方面进行了全方位打磨,满足了家庭成员的用车需求。这一次,零跑C10用“新”和“心”打动了消费者,在智能、舒适、安全方面达到了30-40万元级别车型的水准。

智能方面,零跑C10作为LEAP 3.0技术架构下的首款全球战略车型,搭载了行业唯一的“四叶草”中央集成电子电气架构。首批搭载高通SA8295P旗舰智舱芯片,拥有同级唯一采用Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统。此外,零跑C10采用了高通骁龙的第四代座舱平台,其8295芯片采用5nm制程工艺,NPU算力达到30 TOPS,为当前主流8155P的7.5倍;第六代高通?Kryo? CPU算力达到200K DMIPS,主要计算单元的能力相对于8155提升50%以上;高通?Adreno? GPU算力达到3000 GFLOPS,相比8155提升300%。同时,零跑C10采用了10.25英寸高清仪表+14.6英寸中控屏的组合,具有优异的显示效果和操作体验。

舒适方面,零跑C10的车长达到4739mm,轴距为2825mm,车身尺寸达到中型SUV标准,有效空间为1888mm,得房率高达66.8%,空间实用性表现媲美豪华品牌车型。零跑C10采用了3D人体工程学座椅,填充物使用了最新的生物基发泡、3D通风垫等7层舒适性材料,并配备了座椅通风和加热功能,提供头等舱般的驾乘感受。此外,零跑C10还拥有领先同级的后备箱装载空间,可容纳多达7个20英寸行李箱,并提供了多达26处储物空间,满足全家人的行李放置需求。

安全方面,零跑C10采用了一体式骨架结构设计,车身刚度高达42500N·m/°,并使用了高性能材料,为乘员提供了全方位的安全保障。座舱内采用了婴儿可啃咬级的有机硅材料,并通过了国际OEKO-TEX?STANDARD 100环保认证,确保乘员的健康安全。此外,零跑C10还通过了CTC 2.0技术加持,在主被动安全方面表现出色,已荣获多项安全奖项。

外观方面,零跑C10延续了零跑家族的科技自然美学设计语言,融入了更多的平行线条,突出了守护家人的设计理念。特别值得一提的是,零跑C10推出了高定特别车色——琉璃翠,设计灵感源自于原始森林,充满了璀璨质感和层次感。

零跑C10的上市标志着15万元级别全球化产品的新里程碑,为消费者提供了更实惠、更舒适、更智能、更安全的选择。

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