最近这段时间，方壳子造型的硬派SUV层出不穷，在各个细分市场也有相应的车型，特别是在20万元以内的价位，更是很多用户所关注的。而这一细分市场中，目前也有捷途旅行者和哈弗猛龙备受关注。
前不久哈弗猛龙已经开启预售，该车会在10月10日上市，而捷途旅行者的话已经上市了，目前只有燃油版，售价区间为13.99-18.49万元；相比之下，哈弗猛龙作为插混车型，预售价格为16-19万元，这个价格刚好和捷途旅行者2.0T车型相重合，不过在价格差不多的情况下，哈弗猛龙是插混车型，实际的落地价格要更低一些，绿牌对于很多人来说也更有吸引力。
哈弗猛龙的造型很方正，就是典型的方壳子造型，并且融入了很多硬派越野的设计元素，尽管它只是一台城市SUV。哈弗猛龙的车头硬朗方正的同时，也采用了四边形前中网，内部则是三根双条造型，周围则有外露铆钉装饰，搭配圆形的复古前大灯，视觉效果确实很出色。
侧身的造型同样硬朗方正，并且哈弗猛龙的轮拱向外突出，搭配黑色侧裙边，营造出不错的力量感。至于车尾处，哈弗猛龙也和路虎卫士有些相似，两侧是方形的尾灯，还有外挂备胎，后备厢则采用侧开设计，当然我个人觉得还是AT胎以及AT胎的外挂备胎才是真的硬派。
尺寸方面，哈弗猛龙的长宽高为4800/1916/1822毫米，轴距为2738毫米，比起对手捷途旅行者来说，哈弗猛龙的车长更有优势，但是其余尺寸略逊于对手。此外，哈弗猛龙的满载最小落地间隙为170毫米，空载最小离地间隙为200毫米，涉水深度为560毫米，最大爬坡角为60度，这样的数据对于城市SUV确实尚可。
哈弗猛龙的内饰同样采用很多越野元素，除了在中控台和空调出风口区域加入很多圆角矩形元素，视觉上让整车显得更加时尚，更大的悬浮中控屏以及内嵌式的全液晶仪表盘也符合当下主流趋势。此外，哈弗猛龙还有和坦克300同款的电子换挡杆，主两侧保留了很多实体按键，档把前方还设置了一块支持50W手机无线充电的区域。
在动力部分，哈弗猛龙全系均采用了1.5T发动机和双电机组成的插混动力，只不过低配和高配的功率有所差异，系统综合功率分别为278千瓦和282千瓦，系统综合扭矩均为750牛·米，而在NEDC工况下，低功率版本和高功率版本分别拥有102公里和145公里两种不同的续航里程，相比之下的话，其实二者动力差距不大，主要就是续航方面的差异，不过对于这样一款车来说，我个人觉得低功率版本其实就完全够用了，关键目前公布出来的数据是哈弗猛龙均配备了电动四驱系统，即便不是非承载式车身，依旧具备一定通过能力。
就目前的情况来说，哈弗猛龙虽然还没正式上市，但这款车实际的售价大概率能在16万元以内起售，这样一来，和对手2.0T车型价格差不多的情况下，实际落地价格因为插混车型的原因还要更低，同时产品力比起对手来说完全不逊，甚至说有插混动力的帮助以后，哈弗猛龙在动力、经济性方面更有优势，而且在越野这方面，长城的底蕴还是要比奇瑞强一些的，所以比起目前的捷途旅行者来说，我个人觉得哈弗猛龙是要更香一些。
