10月10日，哈弗品牌全新新能源越野SUV——哈弗猛龙正式上市，共推出3款配置，售价区间16.58-18.38万元。作为哈弗新能源转型的重要战略车型，猛龙在拥有不俗越野性能的同时兼顾经济性、舒适性与智能化，一车多用途性极强，在该价格区间很有竞争力。
一句话点评哈弗猛龙:
复古设计惹人爱，智能科技同级领先，动力强劲越野性能强，硬核外观下，隐藏的是新能源的心，是目前同价位中鲜有的新能源越野SUV。
优势:
1、复古硬核设计，很有辨识度
2、细节到位，内饰科技氛围不错
3、智能四驱电混技术加持，动力、越野两不误
4、定价合理
不足之处:
1、车头设计与狗品类车型过于相似
2、入门版车型配置较低
猛龙的外观设计大量运用横平竖直的线条，也就是我们熟悉的“方盒子”造型，观感比较干练。圆形复古大灯配合长方形进气格栅，能凸显其硬核美学，彰显硬派形象。
猛龙的车身尺寸为4800x1916x1822mm，轴距2738mm，定位紧凑SUV。此外，它的接近角24°，离去角30°，通过角19°，离地间隙170-200mm，最大涉水深度560mm，最大爬坡角度60%，由此可见其越野参数相当不错，足以应对较为严苛的户外越野路况。
侧面方正设计，轮眉及下包围采用黑色组件，效果不错。尾部设计并不复杂，竖状尾灯及外挂式备胎很有硬派越野的感觉。
如果大家接触过哈弗狗品类车型的话，那么对猛龙的车内风格将会十分熟悉，整个感觉很有科技感，在一些细节设计上，比如外露的牟钉和硬朗的副驾扶手则继续深化其硬派形象。
全液晶仪表+中控大屏提供了不错的科技氛围，车机采用新一代Coffee OS 2系统，功能性都是目前主流水平，操作起来无压力。车内还保留了很多物理按键，使用非常方便。座椅比较宽大，面料为仿皮材质，并配备加热及电动腰托功能。
动力部分，猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，其中发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m；混动系统分为两个版本，电池容量分别为19.09kWh和27.54kWh，对应续航102km和145km，均支持快充和3.3kW外放电，两个版本系统最大扭矩都是750N·m。
购车手册
介绍完哈弗猛龙的基本信息，咱们来看看三个配置版本哪个更值得购买。
首先就是售价16.58万元的Hi4 102 探界版，作为入门版车型，该配置搭载19.09kWh电池组，WLTC纯电续航81km，系统综合功率278kW，最大扭矩750N·m。
外观内饰方面，猛龙的三款车型给到的配置基本都差不多，比如外观套件、18英寸轮圈、全尺寸备胎，全液晶仪表以及中控屏幕都是一样的，所以这方面我们不用担心。
但入门版车型少了前/后排头部气囊、L2级别驾驶辅助、360°全景影像、天窗、前排隔音玻璃等实用配置，扬声器只有四个，就连手机无线充电也没有配备，所以我并不推荐大家选择。
其次是售价17.38万元的Hi4 102 探索版，作为中配车型，该配置还是很有性价比的，动力系统和电池部分和入门版保持一致。但多出了很多配置，比如前后排头部气囊、L2级别驾驶辅助、全景天窗、50W手机无限充电、前门+风窗隔音玻璃、外后视镜加热、折叠，还可以选装W-HUD抬头显示及后桥电控差速锁。个人非常值得大家选择，属于既有性价比又很实用的配置了。
最后就是售价18.38万元的Hi4 145 探索版，该配置搭载27.54kWh电池组，WLTC纯电续航提升至115km，系统最大功率282kW，最大扭矩750N·m。
其它配置方面与中配车型基本保持一致，只不过提供选装包的价格有所差别，仅需一万元即可获得后桥电控式差速锁+露营灯、方向盘加热、行车记录仪、W-HUD抬头显示、后排遮阳帘、主驾驶座椅高低调节、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆功能、10扬声器+独立功放、单色氛围灯、外后视镜记忆+倒车自动下翻、自动防眩目内后视镜、AQS空气质量管理系统+等离子发生器等诸多额外配置。如果大家有20万预算的话，可以上这个顶配，它将为你带来相当舒适且安逸的用车体验。
竞争对手
目前来看，哈弗猛龙并没有直接的竞争对手，因为和它同价位的比如捷途旅行者和北京BJ40均不是新能源越野SUV，所以在动力、可玩性以及用车场景等方面，目前猛龙还是很有竞争力的。
捷途旅行者也采用的是方正造型设计，起售价要低于哈弗猛龙，13.99万元即可购买入门版，是一款比较优秀的燃油轻越野SUV，性价比很高。
而BJ40刚刚完成大改款，虽然全新车型目前还未上市，但不可否认产品实力得到了全面提升，不仅颜值更高，同时得益于非承载式车身以及品牌悠久的硬派越野造车底蕴，整体实力不容小觑。
总的来说，如果大家觉得预算比较紧张，选择猛龙比较困难的话，可以考虑捷途旅行者；如果想要纯粹的硬派越野则可以考虑BJ40；而猛龙就像是插在这两款车中间的一把尖刀，属于价格适中且综合性能十分优秀的产品，而且还是新能源。
全文总结:
哈弗凭借狗品类车型打开了复古硬派越野市场，而猛龙的到来可以看做是品牌全面转型新能源的重要之作。复古硬派的外观，科技氛围浓郁的内饰以及不俗的动态性能，再加上智能四驱电混技术的加持，让它兼顾了硬派的越野能力和相当不错的燃油经济性，十分值得期待。
