最近，一只北极狐Alpha S成为了人们关注的焦点。行驶20多万公里后，该车的行驶质感和性能仍与新车保持一致。现场拆解后发现，整车安装了自主研发的电机，内部代号CP10。
值得一提的是，高度集成的方案还将极前端电机重量降至98kg，比原西门子电机减少7kg，进一步提升整车轻量化水平，为打造行业领先的超长真续航创造有利条件。
据悉，polar前置电机将率先搭载在polar fox Alpha T和Alpha S两驱车型上。这显然也是考虑到购买两驱版的用户比购买四驱版的用户更看重续航和实用性。基于重量更轻、集成度更高的优势，polar fox两驱车型的续航能力将进一步提升，更好地满足用户需求。目前在售的极速福克斯阿尔法S有三款车型，分别为525S、708S+和603H，售价在24.73万元至35.03万元之间，在售的极速福克斯阿尔法T有四款车型，分别为480S、653S+和600H，售价在24.23万元至32.53万元之间。
极锋电机的诞生，展现了极狐电机在核心三电领域强大的技术优势和坚持探索、不断突破边界的品牌科技基因。多年来，极狐一直追求能量的极致利用。比如，为了解决电池温度问题，极狐汽车行业首创了先进的“干湿分离”热管理技术，可以动态跟随用户用车时间习惯、行驶距离习惯、环境温度等的变化。，智能计算保温开启时机和阈值，对动力电池进行快充或慢充后的恒温保护，为电池提供全天候“呵护”。
以人为本的科技、先锋美学、完美品质、极致体验为核心品牌价值观，极狐汽车正在持续引领新能源行业的创新发展，推动更多高端电动技术的应用，为消费者带来更高品质的出行体验。
