对于绝大多数汽车用户来说，汽车最主要的作用依旧是代步。而无论是城市通勤代步还是家庭代步使用，其经济性都是十分重要的参考要素之一。也是基于这种原因，很多人选择了购买新能源汽车，但是随着车辆保有率的增加，日常上下班堵车情况也愈加严重。在这种情况下如何能让汽车在堵车时变的更加顺畅才应该是车企研究的方向，而不是那些看起来可有可无的配置上。
而针对这些需求，东风风神品牌近期上市的皓瀚DH-i车型，就针对性的推出了一些创新设计，同时也找来了竞品车型，进行了一系列的模拟场景测试，下面我们就来详细了解一下吧。
东风风神皓瀚DH-i目前共有4款车型在售，官方指导价为9.99万-13.69万元之间。
在测试之前，我们先来了解一下这两款车型的动力。东风风神皓瀚DH-i这款车搭载1.5T发动机以及143马力的电动机，并且是双电机配置。传动系统匹配目前业内唯一的4挡混合动力变速箱，可能大家不太理解这个变速箱，简单来说就是可以做到起步、低速、怠速都用电。不仅能在堵车时发挥出电动机的动力优势，还能极大降低油耗。而比亚迪宋Pro DM-i搭载的是1.5L+197马力的电动机，匹配E-CVT无级变速箱。
接下来就让我们在实际场景中去体验分析这款车的优势。首先就是上下班最令人痛心的堵车，可以说是错过一个绿灯还你一路红灯，尤其是自己快要迟到的时候，越赶越急，越急越慢。如果自己技术再差一点，不停地被别人加塞，再走走停停，还不够晕车难受的呢。这款车为了解决这个问题实现了三个行业第一:
简单来说，这款车搭载的DH-i混动技术，配合4挡DHT变速箱，可以在全速领域保持动力最佳转速。
根据以上的基础，让我们继续在真实测试中去了解。毕竟这套动力系统就是为了解决通勤问题，那么真实试验成绩怎么样呢？让我们一起来看看真实模拟的几个场景。
2、跟车不掉队，防止加塞。这个也是考验车辆的低速加速功能，不得不说业内首创的4挡混合动力变速箱的实力真的实现了响应快，动力足。
第三第四、通畅快速路，急加速场景”和“多车道穿梭，模拟城市拥堵路况，灵活走位。这个考验的就是真实场景中的走走停停，还有刹车点头造成的不适感。而且为了保证真实性，一部分车辆为静止状态，一部分车辆为动态。
五、变道超越大货车+紧急刹停。模拟的是大车遮挡实线无法确认前方路况，考验车辆的操控性以及制动能力。尤其适用于高速路上行驶，有部分大货车司机喜欢突然变道。而根据这几项模拟实验得出的成绩来看，风神皓瀚DH-i完胜比亚迪宋Pro DM-i。皓瀚DH-i最好的成绩和最差的成绩分别是2:13和3:07，而比亚迪宋Pro DM-i最好的成绩和最差的成绩是2:30和3:44，由此可见真实路况中风神皓瀚DH-i所展示的实力。
通过以上实验，也真实反映出了东风风神皓瀚DH-i的实力。尤其是功率分流+多挡串并联的组合以及4挡混合动力变速箱让这款车真正实现了零顿挫感的目标，即使是在多次走走停停中也是十分的稳当。并且6S的零百加速成绩也是十分不错，要远高于宋Pro DM-i的8.3s的零百加速成绩。而且动力体验上也不是宋Pro DM-i 1.5L自然吸气发动机所能比较的，就算是在爬坡时也有不错的体验。
再分析两款车的变速箱，宋Pro DM-i采用的是电子无级变速箱，而东风风神皓瀚DH-i则是采用4挡混合动力变速箱，融合采用E-CVT无级变速控制换挡过程，从原理上杜绝换挡动力中断和换挡顿挫，在实现0感换挡的同时，充分发挥多挡化带来的优势！
想要解决行车中的实际问题，油耗自然也是不小的压力。皓瀚DH-i搭载了马赫1.5T混动专用发动机，以及有着7大混联模式的i-Mode智能能量管理系统，可衍生出26种工作模式，覆盖全场景的使用。并且搭载自动适配最佳混联场景的i-Control智能控制系统，可以在堵车走走停停时保证低油耗，从此堵车不堵心。尤其马赫电混DH-i系统可以保证无论是在起步、怠速、缓行、还是制动时，都能保持纯电驱动0油耗。皓瀚DH-i的综合油耗为4.2L/100km，假使我们每天上下班通勤距离为40km，那么每天的油费应该在13元左右，相比于其他车的每天二三十油费是非常省钱的。
根据以上动力分析，皓瀚DH-i可以实现上下班堵车不再堵心。虽然小编自己的开车技术也较为一般，但是这款车的操控以及快速响应真的是让我们在堵车超车时拥有了很大的底气，也不会再因为自己频繁刹车点头而有不适感。而且为了保证驾驶，这款车实现了前后120度、150度的超广视野以及540度的全景鸟瞰，实现无死角监控。还搭载了增强抬头显示，具备丰富的色彩交互信息，多种模式切换，还保证了不低头获取导航信息，最大程度保障安全。
同时皓瀚DH-i的起售价仅仅是9万级，相比于宋Pro DM-i的13.58万元起步价来说还有着极强的价格优势。如果需要购买一辆代步车的话，皓瀚DH-i的确是个十分不错的选择，无论是城市通勤还是家庭代步都十分合适，你认为呢？
