■首席记者 江海
财务部9月8日通告新能源车“骗补”首批名单，以后在网上传播一份号称完整版的“骗补”车企名单。昨日，记者采访福州车商得知，受“骗补”消息影响，今年的新能源车销售也许呈两极分化趋向：私人购置新能源汽车的数目将有所增长，城市物流快递车和新能源客车销量也许大幅削减。
私人车与商用车销售冷热不均
“福州对新能源汽车的搀扶力度应当说还是挺大的。”昨日，福州汽车销售行业人士告知记者，早在2013年末，我市就被列入国家新能源汽车推行运用城市。截至去年末，市财务共投入新能源汽车推行运用补助资金超出5亿元，全市共完成新能源汽车推行1831辆，抢先省内其他城市。我市还引进参加充电设施建设的专业企业10多家，引进和树立以东南汽车为龙头的比较完整的新能源汽车产业系统，包含整车研发制作、动力总成、动力电池、充电桩研制、车联网等。
本月初传来了新能源汽车企业“骗补”的消息。“我们以为，事件对新能源乘用车影响不大，该有的补助基本上都有，不会所以削减。”昨日，一家有新能源车车款的4S店销售负责人表示，如今，消费者购车后，国家补助和地方补助均直接从车价中扣除，补助的费用再通过厂家过后补给4S店。所以，消费者在这一块不受影响。
车商表示，不是一切新能源车型在福州都有销售。据了解，有的车款缘由是售价较高，市场不接纳；有的车款缘由是个体指标不相符有关请求，拿不到地方补助，也没有引入。从目前的情形看，卖得最好的是插电式混杂动力车。
和新能源乘用车对比，新能源商用车就没那么荣幸了。据了解，受“骗补”消息影响的主如果两类车。
第一类是城市物流快递车。2015年末，有关部门提升了进入新能源专用车、货车推举目录的指标请求，许多主流电动物流车不达标，必须进行技术调整，不然没办法进入新能源汽车推行目录。假如年末前这批车还不能够进入目录，今年的补助基本就没了。
第二类是新能源城市客车。受“骗补”事件影响，国家有关部门正在对新能源汽车的补助标准进行调整，特别是“骗补重灾区”的客车领域，补助力度和方法都转变。补助新政迟迟没发布，致使许多客车车企不敢定价。在国家补助政策没出来的情形下，地方补助也就没方法跟进，所以目前新能源客车的推行量不大。
新能源车补助新政将提升准入门槛
业内人士透露，马上出台的新能源汽车最新补助政策，会提升补助准入门槛，完善补助标准和机制，树登时方政府为义务主体的监管系统，并改良补助资金拨付方法。其中，纯电动客车的补助标准也许会有较大调整（纯电动客车10米以上的补助力度保持不变，10米以下的会有较大变化），届时新能源汽车行业的竞争会更激烈。
可是，在福州汽车销售人士看来，影响电动汽车销量的主要缘由，除过价钱还有续航里程。一家新能源汽车4S店的市场经理表示，影响销售的因素有许多，好比补助额度的多少，充电配套设施齐全与否，安装充电桩是否顺利等。据了解，有些小区的物业公司不配合安装充电桩，以为不安全，车商最后只能给没办法充电的车主退车。
“整体看，福州的充电桩建设和散布还不能够满足新能源汽车用户的平常充电需求，特殊是一些大型商场、停车场、写字楼和酒店，充电站（桩）的配套设施还是不够完整。所以，许多客户一据说我们的纯电动汽车只能跑100多千米，担忧去外地充电不便利就放弃了。所以，将来的重点是要增加高速公路沿线的充电桩和周边城市的充电设施配套。假如完全处理‘里程焦炙’，信任新能源汽车的前景是不错的。”一家4S店的销售经理表示。
据了解，福州将进一步采用办法，加速完善充电基础设施建设，推进在住宅小区和党政机关、企事业单位、机场、景区及其他社会停车场等地建设充电设施。同时，福州正积极引进先进城市的经历，采用办法引入分时租赁等形式，进一步加强市民对新能源汽车的认同感。
