距离2017年第十七届上海国际汽车工业展览会（下称“2017上海国际车展”）开幕还有5天，作为举办地，全球面积第一大的建筑单体和会展综合体——国家会展中心（上海）正在抓紧做好保障工作，以应对即将来袭的人群疏散和停车挑战。
在4月14日国家会展中心的媒体专题沟通会上，国家会展中心（上海）有限责任公司副总裁刘福学表示，根据主办单位预测，本次展会展期内总人数预计达到100万人次，高峰日预计出现在4月22日～23日（周六日），预计可达20万人次。
如此巨大的人流涌入，对于场馆的保障工作无疑是一个不小的挑战。为此，刘福学称，国家会展中心专门成立了车展运营保障指挥中心，并设计了多种保障措施并应用最新科技来对人流和现场安全进行管控。
国家会展中心（上海）有限责任公司安保部副总经理邵戈对第一财经记者表示，上海车展对场馆来说最大风险就是大客流，因此场馆也引进了大数据的管理，通过结合现场的安检数据和由移动公司提供的wifi热力图来实时监控人流的分布，即时了解具体哪个展区的哪个部位人流最集中，从而为安检部门提供应对人群疏散的信息以最快速做出决策和反应。
运营中心总经理方辉告诉第一财经记者，为了疏散人群，主办单位此次对豪车等热门场馆也根据客流做了调整。由于大客流时期东面人流量较少，因此就把热门馆放到了这些位置，比如今年的豪车馆就设在了8.1H馆，这是在上一届人流基础上做出的调整。
另一大难题则是停车问题。虽然50%左右的客流都会通过地铁2号线进入展馆，但邵戈表示：“根据2015年（上一届上海车展）的数据，单日最高停车是1.65万辆次，总体的停车位是1.2万个左右。今年的停车位将增加到1.4万个左右，总的停车位数量增长了，但来的车辆会比上一届略微增加。基本能满足车展的要求，但停车肯定是相对饱和的。”他补充说，此次车展75%的停车位都是观众停好车后可直接步行进入展馆而不需要接驳车，因此停车后进馆比去年更顺畅也更有效率。
和上一届车展相比，共享单车的普及也给本届车展带来了影响。邵戈认为，这带来便利的同时也新增了车辆的管理问题。“我们提倡使用绿色环保的方式到达国展红线外。”他说，“但建议观众可以就近在白线内把单车停好，然后再通过人行道进入场馆红线内。”
2017上海国际车展将于4月19日～28日在国家会展中心举办，其中4月19日～20日为媒体日，21日～23日为专业观众日，24～28日为公众日。本次展会使用了国家会展中心全部13个大展厅和1个小展厅，其中整车使用了10个大展厅，零配件使用了3个大展厅。
