瑞典的首都斯德哥尔摩在波罗的海南端，大大小小的17座岛屿为这座城市勾勒了丰盈的水道。一艘名为阿夫·查普曼（af Chapman）的船停泊在芳草萋萋的船岛岸边，对面就是斯德哥尔摩的中世纪老城。
阿夫·查普曼号的名字来源于著名的瑞典造船工匠弗列得利克·亨利克·阿夫·查普曼（Fredrik Henrik af Chapman）。这艘船曾横跨大西洋。后来，它成为瑞典海军军官的训练地。如今这艘通体洁白、闪着金属光泽的船不再远航，构筑起斯德哥尔摩市最靓丽的风景线。
从阿夫·查普曼号的舷窗里可以看到壮美的斯德哥尔摩风光。
水上旅舍的概念并不新奇，这艘1800年代的船如何变成斯德哥尔摩最顶尖的青年旅舍？“她于1888年在英国下水，”斯德哥尔摩本地人玛格努斯·弗列马克（Magnus Frymark）已经在阿夫·查普曼旅舍工作了16年，他解释道，“这艘船原名邓博因号，是一艘货运船，航线遍及美国、南美、澳大利亚。”
1908年，R·马丁公司将邓博因号卖给了挪威。她仍被用于货运，随后挪威又将其转手给瑞典海军。加入瑞典海军后，她被改名为阿夫·查普曼号。一战期间，这艘船在横穿波罗的海时数次躲过了鱼雷的攻击，还去过布宜诺斯艾利斯和苏格兰。在一次前往印度的旅程中，它遭遇了雷暴袭击，但最终幸免。
1930年代初，阿夫·查普曼号完成了她的最后一次出海任务。瑞典海军认为她已经无法继续发挥作用，遂将其以象征性的价格卖给了斯德哥尔摩市议会。当时议会正考虑如何处理这件文物，有人提出可以将其改造成为一家旅舍。1949年，阿夫·查普曼作为斯德哥尔摩的首家青年旅舍，开始对外营业。“在瑞典的高山地区和北部有很多青年旅舍，但在大城市却少之又少，”弗列马克解释道，“在那个时代没有人会这么做。”
阿夫·查普曼号的历史可以回溯到1888年，从1947年开始，它正式成为了一间青年旅舍。
在接待来自世界各地的青年之前，阿夫·查普曼号经过了全面整修。“据我所知，装潢持续了两年多。”弗列马克说。装修的主要目标是尽可能地保留这艘船的原始风貌，船舱和独具风格的舷窗都保留下来了，船只的桅墙系统也保留下来了。在非专业人士看来，阿夫·查普曼号似乎随时都可以出海。阿夫·查普曼旅馆一开业就成为了热门旅游景点，时至今日，她的受欢迎程度依然不减当年。2016年，共有64800人来此参观。
登上阿夫·查普曼号，你将很难压抑自己那份征服大海的雄心。
这艘船现在有124间客房，每个房间都能看到河对岸的美丽风光。旅舍在岸上还拥有一栋包括150间客房的酒店楼，过去这栋楼曾是海军的住宅楼。
在一艘19世纪的船上过夜可能并不能吸引所有人。但只要你登上甲板，看着夕阳沉入斯德哥尔摩珊瑚色的天际线，手中擎着一杯红酒，那你定将为之沉醉。“只要一上船，你就会有一种独特的感受，你可以感受到她的文化。”拉夫·查普曼是斯德哥尔摩最独特的一道风景线，它也市内被拍摄最多的景点之一。
“我刚在这里工作的时候，来船上住的大多是背包客和年轻人，”弗列马克回忆道，“现在，旅客的身份、年龄层次更加多元，时常能见到一家人入住，甚至还有一些商务人士选择在此过夜。”
老员工玛格努斯·弗列马克站在阿夫·查普曼号的甲板上。
尽管旅舍已经更现代，但工作团队还是骄傲地保留下了许多船只的最初元素。曾经的船长室变成了现在的会议室，但房间内的装饰风格与50年前没有太大的区别。船上还有一个军械室：“船长和手下们肯定曾在那里谋划一切，”弗列马克说。
17世纪瑞典战舰瓦萨号是斯德哥尔摩最有名的舰艇。
那些渴望豪掷千金的游客可以选择入住位于甲板上方的船长套间（captain's cabin）。与此同时，在甲板上，你会有一种置身于“加勒比海盗”场景中的错觉。从这个独特复古的角度体察这座城市，会让你感到格外刺激。
在夏季的几个月里，阿夫·查普曼号上会开设室内和露天酒吧。日落时分，斯德哥尔摩当地居民和游客会蜂拥到阿夫·查普曼号上喝酒狂欢。即使在酷寒的瑞典冬季，阿夫·查普曼号上依然人盈满贯。
站在阿夫·查普曼号上看夕阳沉入斯德哥尔摩的屋瓦之后，这番美景无与伦比。
“旅舍终年开放，”弗列马克解释道，“冬天的斯德哥尔摩下雪的日子很多，几乎每天我们都需要清理船只上覆盖的皑皑白雪。冬季旅舍会安静不少，但船上的风景也同样很好。瑞典的冬天很黑，但我们这里却格外光明。”
阿夫·查普曼号之所以终年都如此受欢迎，很有可能是因为游客们觉得他们见证了一段至今仍在呼吸的鲜活历史。“我们积极地保护这段重要的历史，对此我们感到十分骄傲，”约塞尔说。
阿夫·查普曼号虽然停泊在斯德哥尔摩的岸边，但她似乎随时准备着前往下一个冒险地。
翻译：韩宏
