据36Kr报道，蔚来董事长兼首席执行官李斌在2023年第一天向公司全体员工发出了一封信李斌在信中说，2022年，我们付出了努力，也做出了贡献，但我们应该清醒地看到，同期有很多同行的表现比我们更好
同时，李斌列举了该团队的八个不足之处，包括:
交付增长率落后于中国智能电动汽车市场的整体增长率，
为了应对供应波动，许多制造商的反应更加迅速和高效，
针对需求波动，惯性太强，调整不及时，造成不必要的损失，
新车上市前后的软硬件质量问题，影响了产品口碑和口碑，
测试车事故和数据失窃暴露出公司内部管理有待加强，
建立了用户满意度的反馈机制，但问题解决的闭环速度与用户的期望还有很大差距。
且过去一年组织团队扩张过快，内部沟通效率亟待提升，
数字化管理系统不能很好地支持新的业务需求，已经成为业务发展的瓶颈。
李斌在内部信中也指出，2022年团队继续扩大，但存在很多职责不清，目标不一致，流程不完善，重复建设的情况，效率还有很大提升空间2023年的工作任务会非常多，但公司的资源投入只会略有增加一定要从内部挖掘潜力，特别是对低效的组织，低效的团队，低效的流程，低效的项目，需要进行全面的梳理和优化
最后，李斌在信中对公司各部门逐一提出了新一年的新要求:
体验团队要对用户的需求更加敏感，对用户的反馈做出快速，闭环的响应，
R&D团队应随时评估和审查R&D项目的进展，及时发现和纠正问题，
开发运营团队要动态预测市场需求，给产业化团队及时准确的规划和计划依据，
供应链，制造和物流团队要根据市场波动做出更快的反应，以尽可能低的成本保证供应，
质量团队要加快质量闭环速度，减少质量成本损失，保护用户利益和产品声誉，
并且售后服务团队要更快的响应用户需求，提升用户体验，
并且管理支持团队要给业务同事更方便的支持，提高业务团队的工作效率。
本站了解到，蔚来2022年12月交付新车15，815辆，创单月交付新纪录，同比增长50.8%2022年，蔚来共交付新车122，486辆，同比增长34%，截至2022年12月31日，蔚来新车累计交付289，556辆新车
蔚来在全球新建换电站538座，累计建成1315座，其中公路换电站346座，完成了中国5纵3横8大城市群的高速换电站网布局，累计建成充电桩13384个，有63个新的Nio房屋，79个Nio空间，101个服务中心和25个交付中心总共建造了99个Nio之家，303个Nio空间，288个服务中心和48个交付中心
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