记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，12月18日10时31分，在江苏省南通市海门区三星镇太阳村施工现场，经过3个小时的连续浇筑施工，沪宁合高铁南通特大桥首桩浇筑完成，这标志着大桥基础施工正式进入快车道。
沪宁合高速铁路南通特大桥位于南通市东起海门区三星镇，西至崇川区秦灶镇，全长约24.8公里它跨越了许多河流和公路，如国道345和新江河设计采用6253钻孔灌注桩基础，钻井平台下最深孔81米其中，跨越新江海河的桥梁采用米连续梁结构，跨越345国道的桥梁采用米连续梁结构
根据消息显示，灌注的第一根桩，桩长66米，桩径1米，采用旋挖钻机施工项目管理单位沪杭客运专线公司与施工单位中铁一局一起，克服地质条件复杂，施工难度大的困难，优化施工工艺，创新钻孔成孔方法，严格过程控制和施工组织管理，确保了基桩施工质量
据介绍，沪宁合福高铁是沪渝成高铁的东段，是国家八纵八横沿江高速铁路网的重要组成部分承担长江沿线主干路网客流运输，沿海，京沪通道直达上海客流运输项目建成后，将在上海都市圈，南京都市圈，合肥都市圈之间构建快速新通道，对优化沿江铁路网布局，服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展具有重要意义
