日前，Xpeng Motors披露了2022年第三季度业绩同时，他还宣布了联合创始人兼总裁亨利职位变动的消息
在何当天发布的业绩公告中提到，Xpeng Motors的组织架构和部分战略调整是基于对公司增长战略，产品和运营的检讨。
第三季度，Xpeng Motors共交付29，570辆汽车，同比增长15%按产品类型划分，智能跑车P7交付量为16776辆，比2021年同期的19731辆下降15%，智能家用车P5交付量为8703辆
得益于交付量的整体提升，三季度Xpeng Motors实现总收入68.2亿元，同比增长19.3%，其中，汽车销售收入62.4亿元，同比增长14.3%，服务及其他收入5.8亿元，同比增长124.1%期内毛利率为13.5%，同比下降0.9个百分点，环比上升2.6个百分点，净亏损23.8亿元，同比增长49%，环比下降12%
财报显示，Xpeng汽车前三季度净利润亏损达67.78亿元结合前三季度98553辆的交付数据，Xpeng Motors每卖出一辆车亏损就达到6.88万元
报告期内，赛鹏汽车继续加大R&D投入，研发支出增至15.0亿元，同比和环比均增长18.5%据Xpeng Motors称，R&D人员增加导致员工薪酬同比增长，以及因开发新车型而导致支出逐月增加是研发支出增加的主要原因
针对上述情况，Xpeng汽车名誉副董事长兼总裁顾帝鸿表示:我们将实施审慎的成本控制，提高运营效率。
据何介绍，基于过去几年的投入，已经布局了三个整车平台，包括已经完成的E平台和计划明年完成的第三代F平台和H平台这些平台上的车辆将共享很大比例的动力系统，智能驾驶系统，底盘和电子电气架构，以及相应的供应链和制造能力得益于前期产能的布局，未来几年公司资本支出的需求将明显低于今年，现金流状况有望进一步改善
何肖鹏表示，第四季度，Xpeng Motors将努力克服疫情的影响，并进行中长期的内部调整预计11月交付量不低于5800辆，12月交付量将明显回升预计第四季度交付汽车2—2.1万辆，营收48—51亿元
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