不久前，京东物流亚洲一号Xi安智能产业园获得碳中和认证双证书园区内，10万平方米屋顶光伏发电设备在短短10个月内的累计发电量相当于近4000户普通家庭一年的用电量
物流园区作为物流业务集聚和发展的核心单元，也是上下游联动的重要枢纽一直是物流行业实现双碳目标的关键场景因此，明确物流园区的排放源，明确物流园区的碳减排路径，推广有效的碳减排措施，成为物流业实现双碳目标的重要途径
日前，在由国家商报和中央财经大学绿色金融国际研究院联合举办的主题为零碳转型，降本增效，投资机遇的ESG行动集团物流行业沙龙上，京东物流智能园区的创新领袖们以文明的方式分享了京东物流的探索之路和行业思考。
物流园区碳中和需要几个步骤。
事实上，此前的《2030年前二氧化碳排放峰值行动计划》已经明确提到实施园区节能减碳工程，打造一批节能低碳园区。
物流园区碳中和是指园区内直接或间接产生的温室气体排放总量在一定时期内，通过绿色能源，能效优化，负碳技术，资源循环利用等，物流园区的碳排放可以通过非抵消的方式减少，尽可能实现净零排放
对于物流园区来说，空间上产业链上下游有多种类型的企业，可以实现各种运输方式的有效衔接在微观层面上，物流园区涉及生产，加工，销售，配送等供应链各个环节的业务功能宏观上，物流园区还具有促进区域经济发展，完善城市功能，整合区域资源，提升产业竞争力等社会功能因此，物流园区的碳中和具有特殊的意义，也是一项充满机遇和挑战的系统工程文明这么说的
鉴于物流园区的连接性特点，文明地说，对于不同的清单主体，园区的温室气体排放源范围I和范围III也会根据供应链的连接形成互换关系，因此物流园区还肩负着利益相关者温室气体排放的计算。
物流园区的碳中和不可能一蹴而就它需要长期的，整体的思考，从顶层设计到落地路径，这是一个系统工程文明的理论
根据物流园区碳中和的具体实施路径，有三个步骤，包括明确园区碳排放源和排放总量，制定长期规划目标，制定排放源减碳措施。
其实就是进行碳清单，然后物流园区可以界定组织边界，明确温室气体的种类，最后按照循序渐进的方法，梳理相关活动，评估活动层面的碳排放文明解释
第二步是设计碳中和的长期计划第三步，针对不同排放源制定减碳措施主要实施路径包括:优先使用清洁能源技术实现绿色能源替代，提高数字技术效率，通过资源循环利用促进价值链碳减排
具体来说，在绿色能源方面，围绕物流园区能源结构转型，需要有互联互通的绿色能源基础设施和数字化绿色能源管理系统，能效优化方面，可以使用数字车站，自动化仓储，5G端边云协同，5G AR运维，智能交通等技术，在资源回收方面，可以使用共享托盘，回收包装箱，耗材智能推荐系统等在数字全景方面，区块链数据采集共享和数字全景展示可以有效帮助相关数据监控
物流是一个生产资料非常多的行业，所以回收资源非常重要，以此来节能降耗但如果还有部分不能完全消除，园区运营边界内的碳排放可以通过抵消剩余的温室气体排放来中和文明补充道，此外，物流园需要加强节能减排工作人员的培训，同时加大节能监管能力建设，提高节能监管信息化水平
碳中性物流园区背后:碳减排，碳管理和碳控制
除了硬件，设计师认为坚持碳减排，碳管理，碳控制三位一体是区别于传统公园的另一个特点。
换句话说，从设计之初，我们就把碳排放作为衡量园区是否具有可持续发展的考核指标，也体现在这三个方面比如文明说，第一步是减碳在园区规划前期，我们可以充分考虑电，水，天然气等能源的使用情况，与光伏发电进行更准确的分析和匹配
据他介绍，整个物流园的食堂和供暖全部采用天然气，并结合储能设施建设，能源综合管理，清洁水计划应用等一系列措施，降低整体碳排放。
第二个方面是碳管理文明介绍，园区建成后，通过已建成的碳排放管理平台，对分布式光伏，充电桩，储能设备，清洁能源汽车等各类排放源进行实时监控和管理，最终实现碳排放目标
第三个方面是碳控制申报碳中和后，物流园区应严格控制后续碳足迹管理园区必须遵循PAS2060标准，对能耗数据和碳排放数据进行实时监测和分析，实现能耗数据的可视化，从而指导能耗计划，提高能耗管理水平此外，应使用碳排放管理平台对碳排放情景进行建模和分析，并动态跟踪碳排放
不止如此，更全面的碳排放控制措施还可以通过供应链的碳足迹共享机制，将碳减排的成本分摊到整个价值链上，同时与消费者共同分担脱碳的成本这种联系也为关注气候变化的消费者提供了一种参与方式
上述措施将最大限度地降低碳减排成本对最终产品价格的影响因此，现阶段京东物流将继续推行SBTi等减碳措施未来还将计划联合全球合作伙伴，到2030年打造全球最大屋顶光伏发电能力的生态系统，为85%的智能产业园提供绿色能源，共同实现可再生能源基地的可持续发展目标文明这么说的
根据消息显示，除了Xi安的亚洲一号，宿迁的亚洲一号智能物流园碳中和也已经启动同样基于这一领域的实践经验，京东物流联合合作伙伴发布了《物流园区碳中和指南》，对于物流园区碳中和这一相对复杂且专业性极强的实践，具有一定的行业意义
可以预见，通过更多维度的参与，物流园区碳中和的规划和实践将会更加完善作为供应链绿色发展的重要环节，物流园区碳中和的实现也将为上下游产业的绿色发展，物流业的可持续发展和区域经济的良性循环贡献更多的价值和意义
