昨日，银保监会官网信息显示，现代财险注册资本获准从5.5亿元增至16.67亿元，此轮增资扩股引入4家新股东，联想、滴滴将并列第二大股东。随之，现代财险的性质也将由“外资”变为“中外合资”。
受访的财险行业人士分析，这是一个双赢举措，外资险企引入了资本，拓展中国市场；对滴滴来说，也拿到了梦寐以求的保险牌照。
新引入4家中资股东
银保监会批准增资至16.67亿元后，现代财产保险(中国)有限公司股权结构大变。
最新的股权结构表中一共有5家股东，韩国现代海上火灾保险株式会社位列第一，持股数量5.5 亿股，股比为33%；联想控股、迪润科技持股数量都为5.33亿股，股比为32%，并列第二大股东；另外，安徽易商数码科技、宁波梅山保税港区红杉曜盛股权投资合伙企业(有限合伙)各自持股2500万股，股比均1.5%。
在此前，现代财险注册资本5.5亿元，为纯外资险企，母公司为上述的韩国现代海上火灾保险株式会社。
经历上述增资后，现代财险的股东结构由“韩资企业一家100%持股”，变为“韩资企业持股33%、其余由4家中资企业持股”，意味着其企业性质也将由外资独资变为中外合资。
此前，现代财险曾于去年7月26日就此次增资方案做了预披露，当时就引起较大关注。特别是，引入股东中出现了滴滴的身影。天眼查信息显示，成为现代财险第二大股东的迪润科技，注册地为天津市，注册资本100亿元，股东为滴滴出行科技有限公司。
滴滴出行已经成为用户达数亿的新互联网巨头之一，2017年底的用户即有4.5亿。围绕这一用户群的出行，滴滴正搭建一个服务平台和生态，金融保险便是其中一环，滴滴出行APP还上线了“滴滴车险”“我的保障”等保险业务板块。
中小外资保险展业艰难
引入战略投资者是双赢
现代财险预披露公告时称，增资是为积极应对中国财产保险行业竞争环境，把握中国市场机遇，同时满足公司业务结构调整及业务发展需求。
一家第二梯队财险公司高管认为，总体上，联想和滴滴入股现代财险，是一个双赢，外方引入资本，拓展中国市场；对滴滴来说，也拿到了梦寐以求的保险牌照。
一位资深财险人士向证券时报记者分析，入股现代财险，联想和滴滴公司应是出于战略考虑，一方面他们对保险业未来长期价值看好；另一方面，联想和滴滴本身都是跨平台企业，自身业务条线和保险特别是财产保险有较大相关度，因此入股财产保险公司有助于整体战略的实施。
从现代财险和母公司韩国现代来看，这一外资股东股比“缩水”的引战，也折射了外资险企的艰难，特别是中小外资财险公司。现代财险受制于多年前的SK海力士无锡工厂大火事故(保险业估损达9亿美元)的赔款，也可能导致韩资母公司对现代财险发展存在疑虑。
处境困难，可能正是现代财险引入中资股东的动因。一家第二梯队财险公司高管对证券时报记者分析，引入中资股东，可以理解为是现代财险引入资本“续命”，对于中小外资财险来说，活下去不容易。
他认为，这一引战增资完成后，表面上外资的股东仍为持股33%的大股东，但实际上是一种外资收缩，外资话语权会弱化，中资股东会对现代财险有更多话语权。
受访人士预计，现代财险的业务也将发生调整。比如，逐渐转变为以国内业务为主，而不仅仅只限于主要服务韩资公司。
资料显示，现代财险成立于2007年，注册在北京市，目前的经营区域包括北京市、山东省。其业务量较小，近年年度保费在1亿元左右，不过保持了持续盈利，2017年净利润821万元，2018年净利润约2329万元。
