8月12讯：分道扬镳之后，百度地图、高德地图再无同台竞技之日
百度舆图跟高德舆图起初的恩仇是2013年的8月29日，百度舆图争先在高德马上宣告免费的公布会前夕，率先宣告了免费，自此以后，高德和百度舆图就完全的“杠”上了，两边你来我往，开启了屡次“口水战”。
但高德舆图与百度舆图真正各奔前途，当属2014年9月23日，俞永福宣告高德将来将专注于舆图导航领域，向专业化方向拓展LBS，而非O2O。
百度在2015年Q2季度的财报里初次披露了GMV数据，百度糯米、百度外卖和去哪儿交易额达405亿元人民币，其中百度舆图功不可没，而且还提到百度舆图在由出行工具向O2O服务平台转型。
高德宣告放弃O2O战略，与百度构成了光鲜的比较。高德专注出行，百度舆图专注由舆图工具到交易平台。
各奔前途以后，两边都在干什么？
自从两边各奔前途以后（作者微信大众号：郭静的互联网圈），就鲜有听到百度舆图、高德舆图开始撕逼，最多两边都宣告自己是网络舆图产品里的NO.1，还有撕月活跃用户，这是唯独的交锋，其他的，都是各自闷头干活。
2014年起，高德舆图分别公布了季度、半年度、年度的交通拥堵报告，该数据来自于高德交通行业浮动车和高德舆图用户出行数据的联合，截至日前，已经持续公布了10个季度。将“僵硬”的数据，以更为朴素的形状展示给用户，这也不失为一种大数据切近生活的好办法。高德舆图的屡次积累，已经将拥堵报告塑形成一个成功的品牌噱头，每个季度的拥堵报告出出炉，都激发用户在微博、微信等社交工具上迅速传播。
另外，高德舆图还推出了高德指数，笼罩北上广深等七座城市，用户输入详细地理地位，便可检查区域指数，以此来了解该地区的人群热度情形。
日前，高德舆图公布了AI智能公交导航，主打公交出行3.0，该功能的推出，最大的冲击对象是市场上的公交出行产品，如车来了、掌上公交、彩虹公交、8684公交等。
纵观高德舆图的一系列动作，其更多的还是环绕出行、舆图自己，切顶用户G点的，还是舆图部分。
百度舆图方面，先是上线了百度舆图海外版，笼罩南美洲13个国家的舆图，而后，则是与车企协作，扩展自主数据收集车队数目。和百度舆图本身对外界的宣传不一样，百度舆图产品方面更多的是在陆续完善从舆图交易的功能，即“周边”服务，一方面节日里，系统会push有关的优惠打折信息，另外一方面则在底部直接插入发现周边功能，用户能够迅速查找周边的美食、酒店、旅游景点、休闲娱乐等信息。
很重要的一点是，用户能够全部在百度舆图上完成一整套从查找到评价到支付这条完整的产业链，无需跳出百度舆图的APP，便可直接在上头购置电影票、景点门票、叫外卖等有关服务。在个人页面概况页，用户相同能够看到有关订单、优惠券等。百度舆图相当于是内置了百度糯米的功能，同时将百度钱包的功能也进行了聚合。
百度舆图新的对标对象，应当是新美大，而非高德舆图，地位到服务，服务再选地位，两者只是习惯不一样罢了，近三年习惯的培育，百度舆图早就“演变”了，去舆图的工具化，是百度舆图几年来做的最重要的事。
财报显示，2016年6月，百度移动舆图业务的月度活跃用户人数为3.43亿人，比去年同期增长13%。百度舆图的月度活跃用户之所以能够有这么高，和其在功能上超过出行预期有特别大的关系，不只有出行，还能够购置生活服务。相同情形下，用户要想在高德舆图上应用相似功能其实不便利，缘由是高德接入的是第三方，而有关连接上其实不是特别顺畅，另外，高德舆图的G点在于出行，触及到交易方面，并不是他们主打的点。可是就舆图而言，林志玲、郭德纲、TFboys的导航语音包，确实是一大亮点，深得数亿用户爱好。
再同台竞技，已无也许
不一样的动身点，决定两者很难在真正打到一块去，好比高德舆图会宣称它的出行做的好，百度舆图则会称，它的月活跃用户数高，再好比高德舆图表示POI数据超过5000万，百度舆图则表示，能够提供闭环服务的POI数目达180万。
抛开产品自己，百度对百度舆图的期许是，既能够完成百度舆图由工具到交易的任务，成为百度糯米特别壮大的导流工具，还能够完成百度钱包的应用处景，扩展百度钱包的用户规模。另外，还能够成为一个较好的广告平台，满足更多生钱的也许。日前，万达公布的《万达集团新媒体投放蓝皮书》里就提到百度舆图品牌专区和百度舆图概况页。
近期，有传言称，百度糯米要被打包出售。从百度舆图来看，百度糯米上的有关服务，是百度舆图商业化的关键点，确定不也许完全接入第三方接口，自家的物品用起来确定更为便利，百度舆图如此宏大的日活，若没有百度糯米作为功能帮助，百度舆图的日活将会大肆下跌，可百度舆图是百度如今移动端为数不多的核心产品之一，百度毅然毅然不会舍弃三年多的尽力，百度舆图鱼百度糯米是相反相成的关系，两者缺一不可。
对比较而言，高德舆图方面则要随便的多，虽然阿里收购了高德，但俞永福接办今后，让高德舆图的“移动互联网化”更为显著，短短时间内，用户量超过5亿之巨，用户口碑也不错，这如果还在本来高德集团手里，确定没有目前的成就。
俞永福对高德的请求就是出行服务，更多的还是聚焦于用户自己和产品口碑，至于商业化方面，其实不是其考虑的重点。
生活服务方面阿里也推出了阿里口碑产品，可高德舆图并没有完全接入阿里口碑的服务，以电影为例，高德舆图上的电影票购票服务，就是和诸多第三方协作的，相当于开放的接口。关于大集团来讲，高德舆图的价值其实不是商业化部分，而是作为地位服务的重要接口，如支付宝、天猫、淘宝、优酷、PP助手、阿里云等诸多阿里系产品里面，高德舆图的地位服务都是特别重要的接口和数据中心，地位接口会让阿里系其他产品在地位这一重要数据节点上不受制于人，也不需求担忧这部分数据被“偷走”，数据即最大价值。
各自对集团的价值不一样，决定了高德舆图、百度舆图的前途和归宿也完全不一样。再将百度舆图与高德舆图放在同一水平线上比斗，已经不是同一个量级，用户量相同又如何，用户在各自平台上干的事情却完全不一样。
