近期，天津、广州、青岛等城市加快了新能源汽车推广力度，特别是开始全面实施公交电动化。这对减少尾气排放、改善大气质量发挥了积极作用。
日前，天津市科委公布，该市新能源汽车保有量达到3.85万辆，占全市机动车保有量的1.4%，仅2016年，各领域新能源汽车就新增2.46万辆。
根据天津市新能源汽车推广应用规划目标，到2020年，全市预计新能源汽车推广总量将超过17万辆。
从今年起，广州也新增及更新的公交车将100%推广使用纯电动汽车，至2020年底广州将全面实现公交电动化。同时，为满足全市新能源汽车需求，到2020年广州全市各类充电桩（机）保有量将达10万个。近日，广州市发展改革委就《广州市新能源汽车发展工作方案（2017-2020年）》（以下简称《方案》）面向社会公开征求意见，提出广州将加强公共服务领域率先推广应用，鼓励出租、共享汽车（分时租赁）、环卫、物流领域优先使用新能源汽车。
从青岛市交通运输委了解到，作为2017年市办实事之一，2017年青岛市将更新新能源公交车914辆，进一步改善市民乘车条件，促进节能减排。
为有效降低采购成本和运营成本，并满足不同公交线路客流需求和路况需要，青岛市更新车辆将选用6.6米至12米的纯电动车型、12米和18米的双源无轨车型。这些车辆将分别投放在11路、15路、30路等42条公交线路上。目前，已完成公交车辆更新方案及投资计划编制，正在开展报批和招标采购前期准备工作。截至2016年底，青岛市共运行新能源公交车2688辆，13个车辆品牌。
另外，浙江湖州加快了新能源汽车应用，力争推广新能源汽车4100辆标车以上。今年湖州市继续实施电动客车、电动物流、电动社区、电动乡村四大示范工程，加大新能源汽车在公交、出租、旅游、公务用车、私家车等领域的推广应用范围，力争2017年全市新能源汽车推广应用达4100辆标车以上，其中市本级推广应用2600辆标车。
湖州市将优先推广新能源客车，积极打造绿色公交体系，鼓励出租车公司淘汰和新增车辆使用新能源汽车，稳步推进纯电动出租车在市民出行领域的应用；加快推进乘用车推广，鼓励私人和单位购买新能源汽车、扶持开展分时租赁业务、积极实施电动社区示范试点；在快递、城区物流等领域推广电动物流车，积极支持开展电动物流车租赁业务，打造绿色配送体系。
为了更好的推广新能源车，各城市加速破解充电桩安装难题。
广州市支持私人消费者建设自用充电桩。在充电基础设施的配套方面，《方案》也制定了相应的规划。到2018年底，全市力争各类充电桩（机）保有量达7万个，基本满足全市新能源汽车需求。到2020年，全市各类充电桩（机）保有量达10万个。
湖州市进一步完善充电设施网络。全市新建充电站12座 公共充电桩380个。加强对已建成充电站点的宣传力度，提升公众对充电桩分布情况的知晓度，提高充电桩的使用率；落实推进新建住宅、新建公共建筑配建停车场及社会公共停车场等配建充电设施工作，逐步形成完善充电服务网络。
日前，天津市发改委等部门研究制定了《天津市新能源汽车充电基础设施建设运营管理办法》，面向社会公开征求意见。
按照适度超前的原则，到2020年，天津将建设各类充电桩超过9.2万个，力争达到15万个，可满足约16万辆车的新增充电需求。
