9月6日，比亚迪海豹DM-i正式上市，新车一共推出了6款车型，售价区间为16.68万元-23.68万元，正式售价相比此前公布的预售价减少了1万元。海豹DM-i搭载了由1.5升或1.5升涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统，根据车型不同，NEDC综合工况纯电续航里程分别为121公里和200公里。
外观方面，比亚迪海豹DM-i配备了无边界的进气格栅，梯形开孔的样式看起来颇具层次感，并且两侧加入了大尺寸的导风槽，同时底部梯形进气口和还做了黑化的处理，进一步彰显了运动感。C字型的前大灯造型狭长，很有辨识度。新车标配日间行车灯和自动大灯，除了最低配两款车型外其余车型均带有自适应远近光和转向辅助灯。
侧面来看，比亚迪海豹DM-i采用了溜背式的设计，同时新车提供了隐藏式的门把手。新车还标配了前排无钥匙进入，前排多层隔音玻璃。轮毂方面，比亚迪海豹DM-i的低配车型尺寸为17英寸，顶配19英寸，其余版本则为18英寸。
尺寸方面，比亚迪海豹DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495毫米，轴距为2900毫米。与海豹EV相比，海豹DM-i整体尺寸更大，车长增加180毫米，宽度增加15毫米，高度增加35毫米，轴距减小了20毫米。和同级的合资中型车相比，丰田凯美瑞的长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm。雅阁的长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm，可见海豹DM-i比它们的尺寸规格都要大一些。
车尾部分，比亚迪海豹DM-i后备箱边缘凸起形成尾翼造型，贯穿式尾灯进行了熏黑处理，同时中间贯穿了一根镀铬饰条，此外，“Build Your Dreams”标识，换装了“BYD”英文标识。后包围处则提供了大尺寸的扩散器。
来到车内，比亚迪海豹DM-i延续了比亚迪海洋网的设计风格，新车除了入门款车型外均提供了10.25英寸的全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转屏，车机采用了最新的DiLink系统，支持5G网联。新车还换装了全新样式的四幅式方向盘，水晶样式的电子换挡小巧而别致。
配置方面，比亚迪海豹DM-i的高配版本提供了全景天窗，HUD抬头显示，前排手机50瓦无线充电，丹拿音响，疲劳检测，31色氛围灯，主动降噪，方向盘加热等功能。
座椅方面，比亚迪海豹DM-i标配运动型座椅，同时顶配车型还提供了NAPPA真皮座椅，前后排都带加热和通风功能，后排座椅支持4/6比例放倒。
动力方面，比亚迪海豹DM-i提供了1.5L和1.5T两个版本，零百加速最快7.9秒。纯电续航方面，海豹DM-i提供了NEDC工况续航121km和200km两个版本，官方馈电油耗3.9L/100km。底盘悬挂结构为前麦弗逊后五连杆，顶配车型带悬架软硬调节。此外，比亚迪海豹DM-i还支持最大69kW的直流快充，以及最大6kW的外放电。
写在最后
参考定位以及定价，比亚迪海豹DM-i上市后将和以雅阁、凯美瑞为主的合资中型车展开较量。市面上，合资品牌中型车已经有不小的降价幅度，但是比拼综合产品力的话，海豹DM-i已经有实力和这类车型一较高下，同时结合这次颇具吸引力的售价，相比海豹DM-i的出现将会瓜分到合资中型车的一部分市场，对此你怎么看呢？你们认为，海豹DM-i会月销多少台呢？
