不仅仅是汽车开始使用新能源，船舶也全面转向新能源。
据央视科技报道，我国自主设计建造的首艘国产2000吨级两用新能源运输船最近几天在浙江长兴交付。
报告显示，这艘船名为东兴100该运输船长62.7米，宽12.4米，深4.1米，满载排水量2270吨，最大载货量1800吨，最大航速16公里/小时。
根据消息显示，该运输船采用了湖北东湖实验室马伟明院士的国际领先的DC综合电力系统核心技术大容量磷酸铁锂电池组供电，永磁推进电机直接驱动螺旋桨它具有高效，零排放，无污染，低噪音，低运行成本等突出优点
船舶营运验证，东兴100运输船上配备的3400千瓦时磷酸铁锂电池，一次只能充电4—5小时，可用于船舶满载航行300公里。
根据消息显示，东兴100运输船将在江苏华能太仓港mdash浙江华能长兴电厂，电煤运输线投入运营，年计划运输煤炭10万吨，节约燃料10万升，减少二氧化碳排放260吨。
同时，该船无含油污水，噪音比传统柴油船低15分贝，年运营成本仅为同吨位柴油货船的1/5。
据不完全统计，目前我国内河流域有13万至14万艘船舶，但新能源船舶不到100艘这艘新能源船的交付运营，对未来建设生态绿色水运具有积极意义
