C114北京时间6月20日下午消息美国联邦航空管理局上周五表示，威瑞森和ATampt已经自愿同意将部分C波段5G的使用推迟到2023年7月，因为航空公司正在改装飞机，以确保不会受到干扰。
今年1月，两家运营商同意暂停部分无线电塔运行至7月5日，并降低机场附近其他塔的功率威瑞森表示，新协议将使其能够取消我们在未来几个月分阶段在机场周围部署5G网络的自愿限制，这意味着更多的消费者和企业将受益于5G技术的巨大能力，
ATamp告诉tfaa已经开发了更有针对性的方法来控制跑道周围的信号强度，使我们能够激活更多的信号塔，增加信号强度运营商补充说，它已经自愿真诚地选择实施这些更有针对性的预防措施，让航空公司有更多的时间修改设备
由于担心5G服务可能会干扰飞机的高度计，导致今年早些时候美国一些机场出现混乱飞机高度表可以提供飞机离地面高度的数据，这对于在恶劣天气下着陆非常重要
最近几个月，FAA一直在敦促航空公司完成一些飞机无线高度计的改装。
联邦航空局代理局长比利·米德多特，上周三，诺伦敦促美国各大航空公司的首席执行官迅速采取行动，通过在无线高度计上安装过滤器来应对5G无线部署带来的风险，以避免从下个月开始各大机场可能出现的混乱。
代表美国航空公司，达美航空公司，联合航空公司和其他航空公司的行业贸易组织Airlines for America在上周五的FAA会议上表示，他们知道大多数成员机队共4800架飞机需要在2023年7月前修改并提出可行性的问题。
鉴于FAA甚至没有批准该解决方案，制造商也没有为大多数机队制造这些产品，因此不清楚航空公司是否能满足看似任意的最后期限。
美国航空公司的首席执行官们在1月17日警告说，由于5G的部署，一个迫在眉睫的灾难性航空危机可能会导致几乎所有航班停飞。
