2025上海车展：23家供应商进军整车馆，上演智能汽车供应链竞速赛
在汽车产业变革的浪潮中，供应链角色正经历重大转变。2025 年上海车展上，这一趋势尤为显著：汽车科技及供应链展区面积占比近 1/3，达约 10 万平方米，横跨四个展馆;更有 23 家供应商突破传统界限，强势 “闯入” 整车馆，相比 2021 年激增 16 家。同时，跨国供应链企业首次集体亮相，让车展弥漫着全球科技竞速的热烈氛围。
智能驾驶、动力电池、智能座舱等领域，已成为汽车行业转型的核心驱动力。从幕后走向台前的供应商们，正逐步在造车领域占据关键地位，与整车企业的合作也不断升级。在车展现场，供应商高管频繁现身新车发布会，成为舞台上的焦点。
全新上汽奥迪 A5L Sportback 搭载华为乾崑智驾技术，奥迪 E5 Sportback 携手 Momenta 打造 “德系电动豪华标准 + 飞轮大模型” 智能辅助驾驶方案。新车发布时，Momenta CEO 曹旭东、华为汽车智能汽车解决方案 BU 产品营销部部长聂奕受邀登台分享。深蓝汽车发布新品时，华为高管到场助力，“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能” 的口号，彰显着供应链技术对整车产品的重要背书作用。此外，通用别克、凯迪拉克等多家车企也在车展期间宣布与 Momenta 达成合作，别克更计划全面部署 L2 城区辅助驾驶技术，无需依赖高精地图。
行业专家指出，在电动化与智能化时代，科技供应链的重要性愈发凸显，中国供应商的实力也得到广泛认可，吸引着众多跨国车企寻求合作。而对供应商们来说，上海车展正是展示实力、拓展合作的绝佳舞台。
本届车展，近 50 家国际知名企业首次亮相，包括索尼、英特尔、Mobileye 等。宁德时代一口气发布钠新乘用车动力电池、骁遥双核电池等多款新品，其磐石底盘更面向高阶自动驾驶需求，完成全线控技术开发适配。地平线推出最新 L2 城区辅助驾驶系统 HSD，提供全价格段、全性能段解决方案;黑芝麻智能联合东风汽车启动国产单芯片中央计算平台量产;欣旺达发布新一代 BMS 产品。华为也带来乾崑 ADS 4 的高速 L3 商用解决方案。
跨国供应商同样动作频频。索尼搭建体验区展示车载娱乐系统及音响解决方案;英特尔与黑芝麻智能达成战略合作，发布舱驾融合平台;Mobileye 展示基于复合人工智能系统的驾驶自动化方案。
从本土企业的密集创新，到跨国巨头的积极布局，2025 上海车展见证着汽车供应链的崛起。这些供应商正以技术为笔，与整车企业共同书写智能汽车产业的全新篇章。
