江铃福特打造的国产烈马已经定档4月上市，国内版车型是基于海外版车型打造，全系给了2.3T燃油引引擎，内饰给了国内车主专属的中控大屏，搭配8155芯片，在越野车里面算是比较聪明的了。
尽管新车对国内车主很热心，但是该车毕竟转为海外车主设计，这不国产还没上，在海外纽约车展福特又发布一个新车型，该车搭载3.0T引擎，折合65万起步，相当豪华。
此次海外版新烈马属于小改款，变动其实不多，外观上给了两种新涂装，给了同色轮眉以及专属拉花，这个配色比较追求北美车主的审美，我们看着难免会有一点土。
定位上，这个版本的烈马属于猛禽版车型，提及猛禽就不难理解，该车的风格在于通过性更强。因此抬高了底盘，搭配大直径悬架拉杆，前悬行程330毫米，后悬355毫米，搭配FOX减振，全是大石块的路面也能对付。
在内饰方面，新烈马猛禽版变化不多，除了呼应外观在内饰配色上做出一些调整，几无变化，延续了嵌入屏幕与机械挡把的布局，而且屏幕要比国产车型要小一号，大量碳纤维材质的使用营造出无出其右的运动气息，但是车舱的整体氛围还是一股掩盖不住的老气。
智能化方面，福特在海外的表现要比在国内还糟糕，不是国内智能化这一块竞争太强，福特估计都懒得升级大屏。
动力上，新车基于烈马的顶配版打造，给了一颗3.0T V6架构引擎，搭配10AT变速，爆发418马力，扭矩596牛米，参数摆在这里，比国产2.3T版本性能更好也是无疑的，但是没有国产环保。其他方面，新车支持四驱，给了G.O.A.T多地形模式，这个模式国产版也有，但是少了一个Baja拉力赛的新功能。
综合来看，此次福特在海外更新烈马新车型，虽说配置比国内版更高，但是相比老款车型而言，新车升级表现的相仿敷衍，也难怪百年老厂在竞争中会掉队，若是后面国产烈马也按照这个力度进行升级的话，估计要被深蓝G318以及坦克500等车暴揍了。
