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别克终于“妥协了”!中大型SUV,隔音好+爆发力强,15万拿下

栏目:资讯    来源:易车网    作者:顾晓芸    发布时间:2024-06-06 06:48   阅读量:6861   

现在的自主品牌电动汽车价格实在太卷,甚至有一些车型预售期间就开始降价。可别以为只有自主品牌才参与价格战,一些合资品牌的降价力度绝对不比国产车低。

如果你想购买一辆合资品牌的中大型SUV,需要多少预算?怎么也需要30万,对不对?但其实最低只需要15万。今天介绍的这款新车销量已经大幅度下滑,这款车型就是别克E5。

别克E5刚上市时凭借着20万以内的定位以及奥特能平台,获得了众多消费者的认可,月销一度达到了5000多,但现在月销也就300-800左右。即使今年二月份已经降价到16.99万元起,但不得不接着降价。根据全国的降价幅度来看,入门级车型已经跌到了15万左右。

这款别克E5的定位是一辆中大型SUV。从外观设计来看,其实新车更像一辆中型SUV的轮廓。由于采用了低重心以及运动化的设计,所以整个外观看起来并不显大。车身数据部分,别克E5的长宽高分别为4892/1905/1681mm,轴距是2954mm,车内的驾乘空间还是比较理想的。

内饰设计,车内匹配了30英寸的贯穿式大屏设计。其实别克不仅电动汽车采用了这种内饰风格,别克燃油车也在大量使用这种科技内饰。为了强调突出豪华风格,车内不仅拥有悬浮式的中央扶手,还拥有带桃木装饰的多功能真皮方向盘。而HUD数字抬头,豪华音响,全景天窗在大部分配置车型上都有搭载。

别克E5的智能化程度同样容易打动消费者,匹配了L2级别的智能辅助驾驶系统,做到了全系标配。全速自适应巡航,车规级百度地图导航全系标配。

作为一辆纯电车型,续航里程至关重要。有一说一,一开始上市我就以为这款别克E5就是低价走量的,因为新车全系都是单电机驱动。根据配置的不同,CLTC工况下续航里程分别为515km,545km以及620km,一共有三种规格可供选择,续航里程都是不错的,很实用。

其中我们试驾的入门版本,虽是单电机,但是给我的感受极为出众,不仅整车隔音效果完美,而且驾驶方式与燃油车比较类似。当我们深踩电门就能感觉到瞬间爆发的扭矩,推背感很强。这套动力系统并不会特别激进,也没有其他竞争对手那种突兀感,总的来说就是一切可控,有着较强的驾驶信心。

这款别克E5明明有着出色的实力,而且价格也达到了15万级别,为什么销量反而出现了下滑呢?那是因为新车的配置出现了减配,比如入门级车型缺少了电动天窗,而中高配置车型座椅居然是皮加织物的混搭!这样的设计让消费者的第一感官就不舒服。厂家凭借着低价格确实吸引了不少用户到店参观了解,但一看到入门级车型配置如此之低,消费者还有购买的欲望吗?更何况这个价位能够选择的自主品牌有很多。

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