从当前的全场景复杂运营环境来看,HEV油混车型才是最切合当下绿色用车实际的最优解,既没有续航焦虑,也不用为排队充电而耽误时间。对此,江淮瑞风以HEV超强混动技术为支撑,推出了“首款10万级电混MPV”瑞风M3 HEV,为创客群体打造“全新动力”和“能赚会省”的新体验。
初见瑞风M3 HEV,其设计融入了很多“小心思”,使整车看起来非常“规矩”,也很有辨识度。前脸部分的中网使用了横向镀铬格栅,大灯造型轮廓十分简洁,前雾灯的边框使用了镀铬装饰,外观设计更具运动气息。进入车内,瑞风M3 HEV带来了高达5.7立方米的超大容积,车身尺寸为5145mm×1765mm×1900mm,轴距长达3110mm,内部空间十分宽敞;而且车内座椅还支持灵活组合,比如翻折、侧挂等,进一步扩大了车内空间的灵活性和利用率。
动力和油耗方面,由于HEV是一种同时采用内燃机和电动机作为动力源的汽车。相比纯电动车型,无需依赖充电桩、不存在里程焦虑,而且有着更低的购买成本和保险费用;相比插电混动车型,又能做到全场景低油耗和全速域高性能。瑞风M3 HEV搭载2.0L高效发动机+P1发电机+P4驱动电机,峰值功率可达130kW,峰值扭矩可达320Nm,通过串联还实现了增程混动功能,既能使发动机始终运行在最佳燃油经济曲线,又能拥有媲美“纯电”的驾驶体验。瑞风M3 HEV车型可以实现3.1kWh/L的油电转化率,实测综合油耗仅7L/100km,市区路况平均油耗仅6L/100km,对比1.5T/1.8VVT纯燃油车型降低约20%油耗。按照一年营运10万公里计算,加92号汽油,一年就可以省下近2万元的出行成本。
值得一提的是,瑞风M3 HEV还配备了智能车机系统和科大讯飞的智能语音系统,可以通过自然语言交互轻松实现智能导航、音乐播放等操作;还可以通过APP联网查看剩余油量、胎压、车门/车窗状态等。在10万级混动MPV中,瑞风M3 HEV智能化水准也处于领先水平。
凭借“全新动力”及“能赚会省”的双重优势,以及极具诚意的售价,瑞风M3 HEV可谓刷新了大众对10万级混动MPV的认知。自上市以来瑞风M3 HEV就持续热销,感兴趣的朋友可随时到店试驾、了解。
