3月20日，红旗新能源品牌换新后的首款车型——红旗EH7正式上市。新车采用全新设计语言和智能座舱，具有600km、640km、690km、760km、820km五种续航里程以及前驱和四驱两种驱动模式可选，售价区间为22.98万元-30.98万元。
新红旗EH7采用自然灵动美学设计，整车线条流畅动感，如自然之风。
外观设计上，前脸采用U型笑脸设计，封闭的上前格栅加上微微上扬的主动进气下格栅，与运动前唇相结合，让人如沐春风，搭配上远近光一体式矩阵式大灯，让车辆更像时尚和年轻。车身侧面采用One Box一体化姿态，通过将A柱前移，C柱后移，营造出更大内部空间，也让车身变得更加修长灵动，隐藏式门把手、花瓣式双五辐运动轮毂以及经典的红色侧旗标灯相搭配，时尚典雅；溜背式车身加上集成式小鸭翼，以及“展翼”式贯穿式尾灯，让车尾更显动感。
内饰设计上，红旗EH7采用环抱式悬浮中控台，6英寸TFT和中控15.5英寸TFT异形屏幕别具一格，同时按键分区进行优化，屏幕左侧布有触控式灯光开关，有着极为出色的人机交互体验。不仅如此，车内还配有异形双辐式多功能方向盘、10扬声器/14扬声器、座椅头枕音响、256色氛围灯、40W快充和车门电动开关按钮，并且座舱内部还大量采用软性材质包裹，触感更佳；在车内座椅打孔、发光表皮、音响饰板等部分，采用参数化排列设计；更有仪式感。红旗EH7的内饰设计将科技与舒适完美结合。
空间上，红旗EH7长宽高为4982×1914×1490mm，轴距3000mm，通过One Box一体化姿态设计，具有更大的后排空间，二排空间领先同级，即使车辆采用溜背式设计，后排头部空间依旧充裕，同时后排座椅倾角达到25度，长途出行更舒适。可覆盖到后排座椅的1.96㎡超大全景天幕，让车内空间更加通透。座椅采用泡沫+软泡+蒙皮软泡+蒙皮的四层结构，乘坐起来更加舒适。
动力上，红旗EH7搭载自研“三高”电驱系统，电驱系统最高效率达到96%，电机公告最高转速高到22500r/min；高于同行。后电驱系统峰值功率253kW，持续功率80kW；前电驱系统峰值功率202kW、持续功率70kW,整车总功率高达455kW,电机最大输出扭矩450N.m/756N.m(四驱)，百公里加速仅需3.5秒。不仅加速快，而且高速续航更持续，公告显示车辆可用190km/h的极速行驶30分钟。配合前Brembo固定卡钳+博世IPB制动系统，让车辆百公里刹停距离只有35.3米。此外，车辆还具有充电5分钟续航215km的超充能力和3KW对外放电。
操控上，红旗EH7采用全铝底盘和前虚拟主销双叉臂+后五连杆底盘悬架系统，轻量化设计和运动性调教，使其底盘更扎实，转向更精准、弯道更稳定。加上DCS-自主连续阻尼可调减振器，可根据驾驶者的个性化需求和驾驶习惯，带来运动、舒适、均衡及自定义驾驶风格，满足用户需求。同时，车辆还搭载了专属超级全时智能四驱系统，采用前轴动力解耦式构型，在断开状态下可完全消除前电驱拖曳损失，在结合状态下又可为用户提供澎湃动力，智能控制两驱和四驱转换，实现了续航和操控之间的平衡，相比传统的电动四驱构型，续航里程提升3%以上。不仅如此，该四驱系统提供的驱动防滑控制技术，即使在冰雪行驶，也能游刃有余。
智能上，红旗EH7搭载了心有灵犀语音交互2.0系统，响应速度更快，并具有语音识别与控制、连续对话、手势互动等功能，同时还具有下雨模式、洗车模式、休息模式、宝宝模式等服务功能，将人性化和智能化拉满。同时还具有智能预判，聚焦高频刚需出行场景，实现主动智能服务，让电车出行无忧。在智能安全上，实现L2+级驾驶辅助。另外，车辆还支持整车OTA。
被动安全上，红旗EH7采用笼式车身结构，在遇到翻滚、严重碰撞情景下，可为乘客提供全方位保护，为乘客构建“生存空间”。车身的高强钢用量达到74%，超高强热成形硼钢用量达到22%，车辆同时达到C-Ncap、Euro Ncap双五星碰撞标准。不仅如此，车辆还具有母婴级3.0+气味安全和电磁安全认证，全面呵护家人健康与安全。
