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比亚迪皮卡发布信息:DMO平台+混动方程豹同款将年内发布

栏目:资讯    来源:易车网    作者:顾晓芸    发布时间:2024-04-28 20:53   阅读量:5301   

皮卡市场在国内虽然是一个小众市场,但也有一定的需求量,尤其是看到长城炮火爆国内皮卡市场后,各大汽车厂商纷纷布局皮卡市场,比如吉利的雷达、长安凯程系列、长安猎手,包括上汽大通、北汽福田、江铃、江淮等传统老牌皮卡厂商,近几年也在不断推新,包括我们今天说到的比亚迪皮卡。

比亚迪造皮卡早已不是什么秘密,几年前,关于比亚迪皮卡的消息就在不断从坊间露出,不过这些信息也都是支离破碎的,如今,比亚迪新能源皮卡公布了新车更多细节,也让消费者和网友们吃了一颗定心丸:比亚迪的皮卡不是PPT。

日前,比亚迪新能源皮卡公布了更多关于产品的信息,据比亚迪官方表示:比亚迪首款皮卡车型将会搭载方程豹同款的DM-O混动系统,新车将于2024年内正式发布,和消费者见面。

那DMO混动系统到底是什么呢?这是比亚迪最新的超级混动越野平台,该平台式一个以电驱动为主的越野平台,DMO平台无论是发动机还是EHS电混系统都采用了纵置布局。这套系统已经在比亚迪新产品上得到了验证,它就是方程豹,没错,方程豹豹5就出自该平台。

据了解,DMO平台兼容了1.5T以及2.0T纵置发动机,这两台发动机也都是骁云插混专用的高功率版本,其拥有高压缩比、高热效率、高压燃油喷射系统等先进技术的加持,让其动力性能和能耗得到了最大程度兼备。

值得一提的是,该1.5T发动机最大功率143kW,2.0T发动机最大功率180kW(245马力)。这样的动力参数对于一台混动车来说已经非常出色了。

拥有高性能,DMO系统同样能实现低能耗,这主要得益于电控和发电系统控制器全系标配SiC芯片的加持,在SiC芯片加持下其效率能达到99.5%。这套系统的亏电综合油耗达到了7.8L/100km,综合续航里程更可轻松超过1000km,达到1200km。这对于追求性能、长途越野的朋友来说,是个不错的选择。

越野性能方面同样出色,DMO系统采用了智能三把锁,由两把轮间差速锁和一把轴间能量中锁组成,这三把智能锁的加持,也让其拥有了比传统机械差速锁更快的响应速度和扭矩分配范围,这也让其拥有了更出色的越野性能。

DMO平台的强大还不止于此,相比传统燃油车,它还支持6kW对外放电、20kW原地补电、V2V车对车补电救援等等,甚至能在满油满电状态下为续航600公里的车辆充满超过2次,这也是DMO系统的车型和传统燃油皮卡最大的不同。值得一提的是,比亚迪皮卡新车的高配车型还有望搭载比亚迪豪华车型上的云辇-P系统。

虽然目前官方没有透露这款皮卡车的车身尺寸,但从此前的官方谍照拍看,整体车身尺寸不小,甚至有消息称它将会超过丰田海拉克斯。要知道2024款的海拉克斯车长可是达到了5335mm,轴距也达到了3085mm,这样来看,比亚迪皮卡出手就是王炸啊!

对于比亚迪首款皮卡,你有哪些观点和看法呢?欢迎在文章下方评论区留言,和我们互动交流。

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