近日，车质网从相关渠道获得了宝马全新一代X3的测试谍照。按照计划，新车或将很快首发亮相，并于今年10月率先在北美市场上市。全新宝马X3燃油版依旧基于CLAR平台打造，提供汽油、柴油、插电混动和高性能版本，纯电动版将会在Neue Klasse平台生产，预计将2025年发布。
外观方面，新车采用更宽的双肾格栅，通过主动式设计降低风阻。头灯组采用全新设计风格，下包围处升级为分段式进气口，两侧雾灯区域配备通风口帮助刹车散热。
车身侧面整体轮廓依旧保持现款宝马X3风格，但尺寸有所调整，长宽高分别为4755mm*1920mm*1676mm，相比现款车型加长42mm、加宽23mm、降低16mm，轴距依然为2865mm。新车采用隐藏式门把手设计，风阻系数从现款的0.29降低到0.27Cd。
车尾设计方面，新车大面积保留了现款车型设计，扰流板和尾灯组造型并未进行太大调整，牌照架从尾门转移到了后包围处。根据版本不同，新车将会提供19-21英寸轮圈，高性能版或可提供22英寸轮圈。
内饰方面，新车换装宝马家族式设计风格，采用双联屏设计，内置基于Android OS9打造的最新车机，同时iDrive旋钮也继续保留。方向盘与全新宝马5系保持一致，还配备AR-HUD抬头显示，在驾驶辅助方面也会向宝马X5看齐。得益于车身的加长，后备厢容积扩容至570L，后排座椅放倒后可达1700L。
动力方面，新车将提供汽油、柴油、插电式混动和高性能版本，其中插电混动版车型将采用2.0T发动机与电机的组合，还针对发动机、变速箱和电池都有升级，其最大马力有望提升至292Ps，纯电续航里程提升至63km。高性能版车型将搭载3.0T直列六缸发动机，最大马力或为401Ps，并配备电子M后差速器和M部门调校的底盘系统，0-100km/h加速时间为4.8s。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。
