今年12月7日，在2023中国国际汽车零部件大会上，中国机械工业联合会执行副会长罗俊杰发表了关于中国汽车产销量的看法。他表示，今年中国汽车产销量有望创历史新高，预计能超过2900万辆，其中新能源汽车也将创下新纪录。
据中国汽车工业协会的数据显示，今年1—10月份，我国汽车产销量分别达到2401.6万辆和2396.7万辆，同比分别增长8%和9.1%，显示出汽车市场依然保持着较好的增长态势。
罗俊杰认为，我国汽车产业取得的阶段性成就主要表现在新能源汽车销量全球领先、智能网联汽车产业处于国际前列，以及我国已经建立了完备的新能源汽车产业链等方面。
新能源汽车方面，罗俊杰透露，截至目前，我国新能源汽车的累计产销量已经突破了2000万辆，而今年前10个月，新能源汽车的销量同比去年同期增长了22.2%，市场占有率达到了30.4%。他对此表示，这一成绩令人振奋，来之不易。
除了在新能源汽车领域取得显著成就外，我国智能网联汽车的产业化也表现出色，已经走在了国际前列。据罗俊杰介绍，今年上半年，具备辅助智能驾驶功能的智能化乘用车的销量占比已经达到了42.4%。与此中国已经建立了完备的新能源汽车产业链，一些企业如宁德时代在电动化领域成为了国际级公司。他还提到，中国正在积极构建智能汽车的产业链，一些企业如地平线正在努力填补国内技术空白，并开始对外输出技术。
在自主品牌市场方面，罗俊杰指出，自主品牌市场占有率逐年提升，目前已经逼近了60%，而前些年一直徘徊在40%多一点。他对自主品牌的市场表现感到满意。
罗俊杰也提到，中国汽车产业在硬实力领域取得了一些成就，但在软实力方面仍然亟待提高，包括生产务业发展、研发设计等方面还存在差距。他认为，提高软实力是中国汽车产业未来发展的一个重要方向，也是实现高质量发展的迫切要求。
在罗俊杰看来，中国汽车产业在硬实力领域取得了一些成就，但在软实力方面仍然亟待提高，包括生产务业发展、研发设计等方面还存在差距。他认为，提高软实力是中国汽车产业未来发展的一个重要方向，也是实现高质量发展的迫切要求。
在这个百年未有之大变局的时代，中国汽车产业抓住了历史机遇，率先发力电动化，积极推动智能化，成功地缩小了与国际先进水平的差距，取得了阶段性的成就。这一成就在全球新一轮科技革命和产业变革中尤为引人注目。
值得一提的是，新能源汽车的销量和市场占有率的提升，不仅是中国汽车产业的成功之处，也是对环保和可持续发展的积极响应。罗俊杰指出，新能源汽车的市场占有率达到了30.4%，超过了预期，为我国在减排和绿色出行方面树立了榜样。
在智能网联汽车方面，中国不仅在技术研发上有所建树，而且在市场推广方面也取得了显著进展。辅助智能驾驶功能的智能化乘用车的销量占比达到了42.4%，这显示了中国消费者对智能驾驶技术的认可和接受度。
随着产业链的不断完善和技术的日益成熟，中国汽车产业在国际市场上的竞争力也逐渐增强。罗俊杰强调，关键零部件国产化替代进程加快，国际化发展进入了融入全球市场的新阶段。中国汽车产业正积极应对新四化浪潮和新趋势，推动产业转型升级，实施高质量发展。
面对新的发展机遇和挑战，中国汽车产业还需在软实力方面加强努力。罗俊杰明确指出，中国汽车产业在软实力方面与国际先进水平仍有很大差距，这是未来发展的一个重要方向。提高生产务业的发展水平、加强研发设计能力，都将有助于中国汽车产业实现更高水平的发展。
综合而言，中国汽车产业在硬实力和软实力的双重推动下，不断迈向新的高度。在全球汽车产业的竞争中，中国汽车产业正展现出强大的综合实力，为全球汽车产业发展贡献中国智慧和力量。
