国内车市有多卷？今年2月，比亚迪推出秦PLUS冠军版车型，把插混家轿价格打到了10万内，售价9.98~17.98万元。而在最近上市的长安启源A05，价格直接下探到了8万区间，起售价8.99~13.29万元，不管入门还是顶配车型都比秦PLUS更便宜。不过，抛开产品力谈价格等同于耍流氓，所以长安启源A05价格虽有诚意，值不值得买更需要看产品力。
长安启源A05是启源品牌第二款车型，外观与大哥启源A07相比，有很大不同，是棱角分明的设计。前脸是新能源车型惯用的封闭式设计，但还是为发动机留出了进气、散热口，配合两侧犀利的大灯，辨识度很高。新车侧面配备有时下流行的隐藏式门把手，下方还有侧裙，简约高级。至于尾部，是比较常规的设计，分体式尾灯搭配小鸭尾。整体来看，启源A05外观设计偏向家用，属于老少皆宜的类型。
既然偏向家用，对空间自然会有较高要求。长安启源A05基于长安汽车的P4平台开发，车身尺寸4785mm×1840mm×1460mm，轴距2765mm。各项数据与比亚迪秦PLUS、吉利帝豪L HiP等竞品车型相比，都具备优势，车内空间当然也会足够宽敞。
长安启源A05座舱设计同样是家用风格，简约精致，很注重实用性。新车车内几乎没有物理按键，所有功能都被集中在13.2英寸竖状悬浮式中控屏里，并配有一块10.25英寸的全液晶仪表。再看比亚迪秦PLUS，中控和液晶仪表的尺寸分别是12.8英寸和8.8英寸，启源A05科技感明显更足。而从其车机系统搭载的芯片来看，启源A05则是时下主流的联发科MT8666芯片，算力更强，用起来也更丝滑流畅。再加上“AI小安”智能语音系统、华为HiCar互联加持，还有丰富的娱乐功能，既有很强的实用性，也有不错的可玩性。
而在智能辅助驾驶方面，长安启源A05顶配车型配备了L2级智能辅助驾驶系统，秦PLUS DM-i冠军版同样也达到L2级驾驶水平，但比起后者，启源A05还多出了540°全景影像、哨兵模式，功能显然更丰富。另外，最近有消息称长安深蓝将推出搭载高阶智能辅助驾驶系统，说不定未来也会用在启源车型上，为消费者提供更多选择，进一步增强其竞争力。
长安启源A05最引人关注的还是动力系统，搭载的是1.5L自然吸气发动机+双电机混动专用变速箱的插混系统。其中这台蓝鲸发动机的最大功率为81kW，峰值扭矩143N·m。混动专用变速箱是采用P1+P3双电机布局，P3驱动电机的峰值功率可达158kW，扭矩可达330N·m。得益于这套动力组合，新车长续航版零百加速仅需6.8s，最低荷电状态油耗为4.6L/100km，再加上115km的WLTC纯电续航，还能进一步降低综合能耗。
而入门续航版本车型的电机最大功率为132kW，峰值扭矩316N·m，零百加速时间为7.9秒，WLTC纯电续航里程为53km，最低荷电状态油耗为4.6L/100km。与其他同级车型相比，启源A05动力、综合能耗、纯电续航都很有优势，竞争力自然是很强。
长安启源上新速度令人咋舌，首款车型启源A07刚上市不久，第二款产品启源A05又接踵而至。事实上，当下车市竞争已经白热化，就拿启源A07所在的新能源A级车市场来讲，比亚迪已经完成布局，很早就推出了秦PLUS和驱逐舰05，吉利也有帝豪L Hip，银河L也在路上。可见，长安启源A05压力不小。
不过从新车产品力来看，还是具备与这些竞品一战的实力——不到9万就能买到一台大空间的插混家轿，这无疑将会对合资品牌的A级家用轿车市场形成强大的竞争压力。作为自主品牌DHT双电机插混轿车的后发者，启源A05除了产品力本身过硬外，还需要长安在市场宣传、售后等诸多方面，拿出更有竞争力的表现，方能在目前竞争激烈的混动A+级轿车市场杀出重围。
