金九银十销售旺季刚刚过去，经过这两个月在市场中的奋力厮杀，不少汽车品牌纷纷对外公布了自己的销量成绩单。这其中，东风Honda思域的销量表现让人为之惊叹:根据权威机构给出的数据显示，10月东风Honda思域最新月销量接近2万辆，8月更以26294辆的惊人业绩创下近三年入秋以来的销量新高。截至目前，思域全年销量累计已突破14万辆，稳居同级车型销量排行第一梯队。
销量代表着广大消费者的认可和青睐，思域作为一个历史贯穿半个世纪的车型，依然能在如今新能源车型当道的市场里赢得一席之地，背后又有怎样的故事？
探究思域销量密码 以德服人才是根本原因
其实在过去的很长一段时间中，一款车销量的高低是由价格来直接决定的，拥有一个足以让人难以抗拒的低价，就一定会换来出类拔萃的市场业绩，自身产品力是否过硬反而被放在了次要的位置。
但很显然，思域能够在市场中脱颖而出，并不是依靠简简单单的以价换量。作为一款拥有超50年历史沉淀的全球名车，以德服人才是思域吸引消费者的真正原因。翻开思域过往的荣誉榜，可谓成绩斐然，特别是在今年，东风Honda思域在国内各大权威机构的颁奖评选活动中频频成为聚光灯下的宠儿:在2023中国汽车产品质量表现研究中，摘得合资紧凑级轿车质量表现第一名；在J.D.Power联合58汽车颁布的2023中国汽车保值率风云榜-上半年榜单、2023中国新车质量研究中夺得双料冠军！
年轻人的信仰图腾 为心中所爱买单有何不可？
在那些真正熟悉思域的年轻用户心目中，思域的形象是多面的，除了是一辆品质靠谱，质量稳定的家用车之外，更是一辆拥有传奇色彩，浓缩本田纯粹运动基因的汽车文化图腾。这对于那些痴迷于汽车文化的车迷来说，这无疑是最能吸引他们为思域慷慨解囊的原因。
无论是在动漫中，还是在电影银幕上，思域所向披靡的运动形象陪伴了80、90后一代年轻人的整个童年时光，而在赛道上，思域与生俱来的运动基因进一步得到了挖掘，在号称绿色地狱的纽伯格林北环赛道中，第九代、第十代、第十一代CIVIC TYPE R车型曾三度问鼎纽北最速前驱车宝座，出色性能在同级车型中几乎无人能敌。
这些在屏幕上、杂志里的思域经典形象或许距离现实生活过于遥远。但是在2023赛季CTCC中国汽车场地职业联赛-TCR中国系列赛中，东风Honda车队凭借思域赛车的卓越性能表现屡获殊荣，在第三、第四、第五站的比赛中，连续三站夺得车队杯、车手杯、车型杯三冠殊荣。可以说，时至今日CIVIC TYPE R依然在赛道上大放异彩，续写着独属于东风Honda的传奇故事。
今年，思域的传奇故事再添一笔:顶流明星、专业车手吴彦祖加盟东风本田DHRT车队，驾驶CIVIC TYPE R出战。曾经的偶像情怀和思域梦想现在真真切切的出现在自己身边，而这，也许就是思域为所有曾经为了本田情怀疯狂过的年轻人带来的情绪价值。好开的同时能让自己的情怀与梦想都有个交代，这显然不是所有的车都能做到的。
时至今日，虽然新能源汽车市占率不断攀升，但思域依然表现稳健。市场表现说明，背靠大厂、品质可靠的思域依然是许多消费者买车时的首选。之所以能够获得如此讨喜的成绩，与思域自身出色的口碑、影响力以及优秀品质表现等诸多方面都有着密不可分的关系，而思域在专业机构和消费者心目中的载誉满满和自身厚重的文化底蕴都是消费者情定思域的直接原因和佐证，在这个快餐文化盛行的社会环境中，思域能有实力真正成为消费者的心中所爱，这才是它最与众不同的地方吧！
