前不久零跑C01超级增程上市，316km的超长纯电续航惹得圈内圈外关注无数，这不，长安启源A07也要正式上市了。同样是大尺寸增程家轿，哪款车的实力更强，我们不妨来看看。
长安启源A07共推出五款车型，其中增程车型三款，分别为 200 Air、200 Pro、200 Max预订价区间在 15.8万-18 万；基于“超级增程”理念打造而来的首款增程车型零跑C01超级增程上市推出三个版型，售价为14.58万-16.98万。
内外饰对比，两车特色明显
我们对比长安启源A07和零跑C01超级增程这两款车的外观和内饰特点，看看它们的设计差异。
零跑C01超级增程的车身尺寸为5050/1902/1509mm，轴距为2930mm。尽管两者都被定位为中大型车，但显然零跑C01超级增程在尺寸上更具优势，通常情况下，较大尺寸的车在使用过程中更为便利；长安启源A07采用了轿跑风格的外观设计，呈现出溜背式造型，整体外观简洁流畅。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距达到2900mm。
零跑C01超级增程延续了零跑品牌的卓越特点，标配了Leapmotor OS智能座舱，包括10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸副驾驶娱乐屏和12.8英寸中控屏。这一系统以高通8155芯片为核心，能够一体控制智能三联屏，为用户提供出色的智能座舱体验。高配版车型还配备了Face ID人脸识别自适应系统，满足多种行车和娱乐需求。
在内饰方面，长安启源A07配备了一块15.4英寸2.5k超高清悬浮大屏以及双辐平底式多功能方向盘。车辆的大部分功能都集成在屏幕上，物理按键相对较少。此外，新车没有传统的仪表盘，而是采用了AR-HUD技术，实现了AR导航等功能。
长安启源A07和零跑C01超级增程在外观和内饰方面都有各自独特的特点，它们的设计和功能差异为消费者提供了更多选择，以满足不同的需求和偏好。
用车成本对比，用谁更经济
现在，我们再来对长安启源A07和零跑C01超级增程两款车的用车成本进行详细对比，看看哪一款更经济实惠。
长安启源A07基于长安EPA1平台打造，提供增程式混动和纯电版本供消费者选择。其中，增程版纯电续航可达200km，综合续航达1200km，亏电油耗为每百公里4.5升。
零跑C01超级增程是零跑汽车“双动力”战略的第二款增程车型，旨在提供更经济、更高效的出行体验。它搭载了容量最大为43.7kWh的自研贯穿式大模组电池包，CLTC纯电续航达316km，最大综合续航1276km，纯电续航就可足以满足城市通勤和周末出游的需求，极大地降低了能源成本。
此外，零跑C01超级增程采用全新一代增程总成，搭载了1.5L阿特金森循环四缸增程器，发电机最高效率可达96.5%，可以进一步降低燃油费用，节约用车成本。
长安启源A07和零跑C01超级增程在用车成本方面有着明显的差异。零跑C01超级增程以其出色的纯电续航和高效的增程系统为用户带来了更经济、更便捷的用车体验，成为了节省成本的明智选择。
