9月16日，吉利银河L6在上海西岸艺术中心正式宣布上市，新车共推出了推出60km纯电续航AIR版型、PLUS版型和125km纯电续航PLUS版型、MAX版型及星舰版型共五款车型，售价区间为11.58万-14.98万元。
另外，官方针对9月30日前下定的用户，还推出了2000元抵5000元的膨胀金，覆盖全系车型，相当于在现有指导价的基础上，又降了3000元。这样一来，吉利银河L6的真实购车价，就变成了11.28万-14.68万元。
在吉利银河L6正式上市之前，每日车讯曾多次报道过它的内外饰设计及产品特点，目睹过它在成都车展上的亮相与预售。但它是否如坊间所言“是秦PLUS DM-i的最强对手”？它的产品力究竟如何？到底值不值得入手？这些疑问尚待解答。
单从起步价来看，吉利银河L6确实没有秦PLUS DM-i冠军版那么吸引眼球，但如果你仔细研究它的产品、技术和配置，就能发现这台A级插混家轿的可贵之处——吉利银河L6没有选择做低价的空壳，而是让价值与价格实现良性结合。
性能？
它和宝马330i一样快 。
首先在性能上，吉利银河L6让消费者实现了越级的体验。
它的动力来自于新一代雷神电混8848动力系统，拥有44.26%热效率的1.5TD雷神电混发动机和可实现P1+P2双电机超频驱动的3挡变频电驱DHT Pro。
这样的动力单元，帮助吉利银河L6实测出了6.3s零百加速和247km/h的最高极速。
这是个什么水平呢？作为参考，接近40万的宝马330i，百公里加速是为6.3s，极速则是250km/h，这也意味着，二者在动力性能上的表现，几乎是一样的。
不仅仅是动力，在操控层面，吉利银河L6也有“看点”——新车不仅采用e-CMA智能电混架构技术打造，而且拥有中欧联合调校的底盘，车身扭转刚度达到了29100N·m/deg，在湿地麋鹿测试中的车速达到80km/h，百公里制动距离也仅为36.5m，机械素质可以说完全不逊30万级别的豪华品牌车型。
耗能？
亏电油耗4.55L/100km 。
越级的性能，并没有带来想象中的高能耗，这是吉利银河L6给我们的另一大惊喜。
由于这台3挡变频电驱DHT Pro可以实现P1+P2双电机超频驱动，突破了同类型产品普遍采用单挡变速器，节油与动力无法兼得的技术痛点，所以吉利银河L6的能耗表现十分了得。
实测显示，其亏电油耗仅为4.55L/100km(前不久甚至实测出了3.61L的亏电油耗)，满油满电的话，一口气能跑1370km，可以说做到了“既要马儿跑，又让马儿少吃草”。
不仅如此，吉利银河L6还全系标配了直流快充和对外放电功能，既能让用户快速补能，也解决了户外场景下用电的烦恼。
更重要的是，你甚至可以把吉利银河L6当做是一台能够应付日常通勤的电车，以每天30公里的上下班通勤距离来算，60km可2天一充，而125km版本则仅需4天一充。
智能？
全系标配8155芯片 。
虽然只是一款十多万元的家轿，但吉利银河L6在配置上却武装到了牙齿。
首先，光是全系标配的就有高通骁龙8155芯片、13.2+10.25英寸双大屏、LED数字动态大灯、LED日间行车灯、LED贯穿尾灯、隐藏式电动门把手、外后视镜电动调节、豪华电子怀挡、双音区智能语音交互系统、全域OTA云端升级、墨镜遮阳板、无感启动、倒车影像……
另外还有作为吉利银河系列独有核心技术优势的新一代雷神电混8848系统、神盾电池安全系统、银河N OS智能操作系统等科技配置。
而iHBC智能远光灯控制、雨量感应式雨刮、前排脚部照明灯、主驾座椅6向电动调节、副驾座椅4向电动调节、独立双区智能自动空调、AQS空气质量监控系统、50W手机无线充电和L2级智能驾驶辅助系统等一系列高价值配置，均在吉利银河L6配备清单内。
尤其是吉利银河L6 的纯电续航125km星舰车型，更搭载了同级少有的百灵鸟音乐灯光秀、LED迎宾光毯、256色音乐律动氛围灯、智能车载香氛系统、同级唯一采用镀银+LOW-E技术的双境穹顶天幕等高阶配置。
在舒适性方面，吉利银河L6全系都标配了“棉花糖座椅”，座垫采用15mm的舒适性海绵填充，靠背采用20mm的记忆海绵填充，后排座椅还采用270°环抱式软触+30°后倾仰角设计，还有1000mm的后排腿部空间。
从某种意义上来说，吉利银河L6的“标配”，已经是同级家轿的顶配。
写在最后
毫无疑问，吉利银河L6是一款充满野心的产品，面对10万级插混家轿市场的波诡云谲，吉利银河并没有像其它品牌那样，用低价来撬动市场，而是从性能、耗能、智能三方面入手，用丰满的产品力来塑造自己的形象。这样的理念，我们已经在银河L7上见过一次，相信同样的结果，也会出现在这台L6身上。
