你相信细节的力量吗？或许在12月2日之前，没有人能相信“蓝色勇士”能放倒“斗牛士”。
2022 FIFA国际足联世界杯卡塔尔2022小组赛，世界排名第24的日本队遇到了一个劲敌——世界排名第7的西班牙。最终，梦想也许会到来，一个“足球少年”。日本队以2:1的比分逆转西班牙，“死亡之组”率先突围。
虽然日本在1/8决赛中点球负于克罗地亚，但在对阵西班牙的比赛中，日本球员在距离界外仅1.88mm的地方踢出了一脚“致胜球”，瞬间让球迷们兴奋不已。这种准确的判断归功于本届世界杯使用的高科技VAR技术。这项技术通过对即将出局的球进行标记，判断精度达到毫米级，从而判断进球是否有效。VAR的介入，一定程度上提高了裁判执法的准确性，但也会迎来一些不同的声音。著名体育评论员黄健翔通过一个帖子说:“VAR毁了足球，就像特效毁了电影一样。”
VAR是否真的毁了足球尚无定论，但本届世界杯VAR的“微小差异”还是震惊了大众。如果转到汽车制造业，这种“小差别”远比足球里的真实。细节往往是成败的关键，尤其对于造车新势力来说，容不得半点马虎。有这样一家公司——爱知，一直注重产品细节的精准把控，也是新势力中第一家获得WVTA产品认证的车企。其产品U5和U6已成功获得欧盟WVTA的质量认证。那么爱知是如何做到国内“第一”，实力开启走出国门新时代的新品牌力量？
经过调查发现，当很多造车新势力为了尽快抢占市场份额而选择“代工生产”的模式时，爱知就已经意识到建立自己的工厂可以更直接的控制产品质量。爱知基于对自我的严格要求，斥巨资打造德国工业4.0标准的“物理+数字”双胞胎工厂，拥有国内最智能的钢铝混合、全柔性、多平台、高速生产线。
爱知高标准产品制造技术
其中，冲压车间拥有世界领先的钢铝混合冲压线和PLS三维仿真系统，自动化率达到100%；焊接车间自动化率达90%以上，还能流水线生产六种车型；喷漆车间实现了主线100%自动化，喷胶喷漆过程全自动化，相比人工操作可以大大提高质量的稳定性；总装车间拥有100%严谨细致的整车下线检测线，关键扭矩拧紧点高精炮覆盖率高达100%，能充分保证每辆车下线时的高质量。
爱知工坊生产的产品不仅传承了德国做工的精髓，更塑造了远超行业平均水平的国际品质。作为爱知智能工厂诞生的首款车型，爱知U5实现了从零部件到整车的精准质量控制，整车质量标准与德国大众相同。裂纹标准为3.5mm，采用航空级激光测量技术和机器视觉装配技术，间隙仅为0.5mm。这种尺寸和工艺控制已经达到了国内的标杆水平。
可能有人会觉得追求这0.5mm的距离有点苛刻，但每一个细节苛刻处理的凝结，都能打造出一款可以“善战”的产品。“这0.5毫米是在极端情况下隔绝了水汽的入侵。”汽车分析师向涛表示，当车辆行驶在潮湿地区时，水蒸气通过车门腐蚀车内电路设备的概率会增加。新能源汽车对电控工作环境的要求远高于燃油汽车。“0.5mm的距离实际上大大降低了车辆的故障率，提升了用户体验，减少了全生命周期的维护时间。”
爱知U5
除了严格检查大多数人不注意的车门缝隙，爱知还在最重要的车身结构上下足了功夫。其U5和U6两款车型均采用了业界领先的上钢下铝车身结构。底盘由昂贵的铝合金制成，甚至仅用于劳斯莱斯幻影、奥迪A8L和捷豹XJ等豪华车。白车身铝合金重量超过52%，比传统钢制车身减轻了50kg，最终实现了轻量化与安全性的完美结合。
上钢下铝的特种车体结构虽然优势明显，但连接技术极其复杂，传统的纯钢焊接技术难以保证车体的连接强度。因此，爱知采用行业领先的航空级连接技术和多组分复合材料，整车采用SPR、FDS(热熔自攻紧固)、CMT(冷金属过渡焊接)、螺栓紧固等航空生产技术，将不同材质、不同厚度的材料进行高强度连接，达到豪华车的工艺水平。
爱知U6
在攻克了连接技术的技术难关后，爱知还不忘以绿色科技严格控制产品的车内环境，从原材料、零部件、整车进行了多层次筛选，优化改进了122个关键整车零部件，并额外增加了严酷高温条件下的VOC排放测试，最终确保了爱知U5、U6每款车型的VOC测试结果领先于行业平均水平。其中，在车辆材料方面，目前市面上的传统车辆大多采用沥青作为减震垫的原材料，而爱驰U5和U6均采用成本较高的水性丙烯酸树脂，不仅完全杜绝了沥青材料老化分解过程中甲醛等有害物质的排放，还完全杜绝了车内异味的产生，为消费者的健康和安全带提供了一个贴身保护。
当行业都在不遗余力的“堆料”，增加偶尔的冗余设备。谁能像爱知一样打磨每一个高频产品的细节？当行业都在为“表面功夫”绞尽脑汁的时候，有谁能像爱驰一样，在你看不到的每一个角落都做有质量的细节呢？在行业“秀肌肉”的时代，似乎只有爱知的“上钢下铝”结构，才能在用户维护的场景下更多的考虑成本。
艰苦的生活并不浪漫，踏踏实实的生活才是最好的艺术，在细节决定成败的时代，爱知对细节的坚持才是最灿烂的“实用艺术”。
