2023年的车市环境更为复杂，有的企业为摆脱亏损想尽一切办法，而有的企业却在向豪华市场延伸，吉利就是后者。旗下的极氪001在上市后一直有着不错的销量，在别人眼里，极氪简直是“赢麻了”。不过吉利的“野心”还真不小，想通过打造一款价格超百万的极氪001 FR，在“百万俱乐部”里占据一席之地。据了解，新车搭载四台电机，车身多处使用了大量的碳纤维材料，在性能方面有着不俗的表现。目前新车已经开启盲订，预计10月份会开启交付，而且每个月只交付99辆。
极氪001 FR的外观设计并没有太多的变化，可以说这款车就是一辆“官方改装车”。从照片中也可以看得出，新车的前脸并没有使用极氪的全新设计语言，而是在原有的基础上增加了碳纤维材质的前唇，同时又增加了一些红色线条的点缀，让前脸看起来更有运动感。大灯组还是采用了早先的家族式分体设计，大灯与中间的黑色装饰条连接在一起并起到了很好地隐藏效果，这就让上方的LED光源显得更突出了。
再来看一下侧面，极氪001 FR的主要变化是换用了轻量化的轮毂，并配备了碳陶材质的刹车盘。两种配置能进一步降低簧下质量，提升车辆的操控性，同时也强化了制动效果。除此之外，轮胎是这款车的重点元素，从目前得到的信息来看，新车配备了一套佳通的Compete GT2 Pro系列轮胎。这套轮胎采用了不对称花纹设计，这种设计可以提供更好的稳定性，而且轮胎材质也使用了特殊的配方，配合赛车级冠带层，可以提供更好的抓地力。
车尾方面也同样变化不多，主要是大尺寸碳纤维尾翼和扩散器看起来比较吸睛。当然，这些碳纤维材质也起到了减重的效果，对于一台运动型轿车来说，还是有着较大帮助。
动力方面，极氪001 FR搭载的是四电机驱动系统，系统综合功率能达到1265Ps，而官方给出的0-100km/h时间在2.07s，最高时速可达280km/h。同时，官方还表示这款车还支持坦克掉头，并且轮端扭矩能达到10000N·m以上。这样的性能表现在当下看来还是为数不多的存在，当然，这也是支撑其百万售价的关键原因之一。
另外，从官方给出的信息中可以看到，新车采用了800V平台技术，并配备有能量为100kWh的麒麟电池，在快充状态下，电量从10%至80%仅需15分钟时间。
实际上，极氪001 FR的动力才是它的最大亮点，而设计方面仅仅是增加了一些改款套件，虽然成本不低，但高达百万的售价还是劝退了不少“赛道爱好者”。你认为这款车是否值得为它付出高昂的支出呢？评论区里谈一下你的看法吧。
