2023年6月5日上午,由中国建筑公司承建的宜都至来凤高速公路宜昌段YLYCLX-6标项目首个隧道岩湾隧道左幅迎来贯通,标志着宜来项目四隧十洞陆续贯通的开始,项目管理团队将齐心协力,全力攻坚,力争2023年四座隧道工程全部贯通成功!
岩湾隧道左幅隧道起讫里程桩号为ZK85+190～ZK85+542,长352m,最大埋深109.2m;右幅隧道起讫里程桩号为YK85+184～YK85+544,长360m,最大埋深175.3m,为分离式隧道。该隧道斜穿陡崖山坡,隧道穿越区地表整体呈波状起伏,高差较大,属特殊地质隧道;由出口端往进口端方向掘进,为反坡掘进施工,属于危险性较大、较难施工工程。
为确保该隧道顺利贯通、保证施工安全性及促进施工进度,现场严格按新奥法组织施工,施工坚持短进尺、弱爆破、快封闭、强支护、勤量测、紧衬砌的施工原则;实施掘进、出渣(装、运、卸)、喷锚混凝土(拌、运、锚、喷)、衬砌(拌、运、灌、捣)等四条机械化作业线施工;初期支护采用喷射混凝土、锚杆、钢支撑、钢筋网等支护方法进行围岩加固,有效地避免因变形而发生破坏现象,确保了隧道施工的安全性。
岩湾隧道左幅的顺利贯通,意味着岩湾隧道即将与服务区路基、横渡大桥顺利连接的步伐进一步加快,预示着距离实现隧道双线贯通的目标更近了,
作为湖北省南部东西向的交通大动脉,宜来高速公路是湖北省高速公路网规划七纵五横三环中横五的重要组成部分。宜来高速公路的建成,有利于完善全省及整个武陵山区高速公路路网格局、确保湖北省十二五交通规划目标的全面实现、加快推进鄂西生态文化旅游圈的建设步伐、加快五峰及周边地区经济社会的发展。
