记者29日从广铁集团获悉，5月28日21时，经过1100多天的紧张施工，由广铁集团广州工程建设指挥部建设管理的广汕高铁鹰牌山隧道顺利贯通自此，广汕高铁50座隧道全部贯通，下一步将全面转入铺轨施工阶段
广汕高速铁路鹰牌山隧道位于惠州市为单孔双线隧道，全长7.23公里，最大埋深约630米它是广汕高速铁路最长的隧道，是全线的控制性工程隧道洞身先后6次穿越断层破碎带，裂隙水发育，施工交通条件差，围岩条件复杂，隧道掌子面温度高达50多摄氏度是一条安全风险高，施工难度大，环保要求严格的铁路隧道
为确保隧道按期顺利完工，自2019年3月开工以来，广州指挥部精心组织，科学规划，会同设计，施工，监理等单位，不断创新工艺方法，优化设计方案和施工组织，严把安全质量关，攻克了富水，岩层复杂，岩体高温等诸多施工难题，确保了鹰牌山隧道安全顺利完工。
广汕高铁连接京广，京港高铁和沿海铁路，是我国十三五高速铁路区域连接线，是广东五纵两横高速铁路网的重要组成部分全线东西走向，向东经过广州，惠州，深汕合作区沿线共设8座车站，设计最高时速350公里
广汕高铁建成通车后，广州至汕尾的旅行时间将由目前的2小时缩短至最快40分钟左右，沿线旅客出行将更加方便，快捷，从容，舒适对完善粤港澳大湾区综合交通体系建设，编织轨道上的大湾区高速铁路网，打造广州一小时生活圈，助推粤东发展具有重要意义
