美的受益于汽车内存需求的增长，从而分散了市场风险。
据台湾媒体digitimes报道，联网汽车每小时可以产生多达25GB的数据如果算上ADAS和autopilot传感器收集的数据，可能会增长到4TB和20TB智能汽车比其他边缘设备需要更多的内存芯片
根据消息显示，美光6%的收入来自汽车应用美光和其他DRAM制造商之间的差异使得它不太容易受到标准DRAM行业繁荣和萧条周期的影响
全球最大的三家DRAM厂商三星，SK海力士，美光，过去都是专注于PC和移动应用与三星和SK海力士相比，美光更早地将目光投向汽车和工业应用，以分散市场风险，提供了全球近一半的汽车存储芯片
