日前，国家发改委网站显示，国内成品油价格年内首次下跌根据近期国际市场油价变化情况和现行成品油价格形成机制，自2022年8月9日24时起，国内汽，柴油价格每吨分别降低130元和125元平均来看，92 #汽油，95 #汽油，0 #柴油每升分别降低0.1元，0.11元，0.11元
业内人士指出，本轮成品油零售降价后，以油箱容量为50升的小型车为基础加满一箱92号汽油将少花5元钱，国内更多地区的95号汽油将降至9元/升以下，消费者的出行成本将继续降低在当前油价走弱的背景下，未来新一轮成品油下调概率较大
国际原油价格震荡下跌。
回顾本轮计价周期，国际原油价格震荡下跌周期内，美国原油和汽油库存下降幅度超出预期，美元下跌一度支撑油价上涨趋势但伴随着多国经济数据疲软影响石油需求增长预期，美国EIA库存意外增加，需求忧虑导致油价大跌WTI原油价格一度跌破90美元/桶关口，创5个月来新低金联成品油分析师马表示
本轮计价周期以来，由于市场越来越担心全球经济放缓可能抑制需求，以及全球主要经济体制造业指数下滑，原油价格重心下移，原油变化率由正转负，导致当前成品油零售限价由搁浅变为下调预期卓资讯成品油分析师郑明亚表示
据文华财经数据显示，截至8月9日记者发稿时，美原油期货主力合约已从6月9日的高点123.68美元/桶回落至90美元/桶附近，累计跌幅约27%，同期，布伦特原油期货主力合约下跌约23%截至目前，美国原油期货和布伦特原油期货主力合约分别在90美元/桶和96美元/桶附近交易
最近的油价走势表明，经济衰退引发的需求担忧超过了供应担忧石油经纪商PVM的分析师斯蒂芬·布伦诺克说
整个7月，在低迷的油价表现背后，市场正在消化美国的通胀尚未见顶，这导致美联储采取了更加激进的加息‘鹰’政策紫金期货原油研究员黄告诉中国证券报记者
市场正在评估全球经济放缓对能源前景的实际影响预计年内许多国家的高通胀难以改善，央行收紧货币的动力也将增强，直至对油价产生负反馈影响目前油价主要是在宏观风险和基本面现实之间博弈多国快速加息，高通胀压缩民众可支配收入，疫情影响服务业和出行，突发的新公共卫生事件，都给石油需求前景蒙上阴影美尔雅期货原油分析师张宗军表示
旅行成本将继续降低。
国家发改委网站公布的最新成品油下调数据显示，自2022年8月9日24时起，平均每升下调92号汽油0.1元，95号汽油每升下调0.11元，0号柴油每升下调0.11元。
业内人士表示，此轮降价后，国内更多地区的95#汽油将降至9元/升以下对于广大车主来说，出行成本不断降低
本轮调价实现后，国内终端用户用油成本将进一步降低汽油方面，以油箱容量为50升的小型车计算，加满一箱92号汽油将少花5元钱，以柴油来说，按一辆油箱容量为160升的大货车计算，加满一箱油要少花17.6元马说
据统计，零售价格下调后，今年国内成品油零售价格将经历十涨五跌，首次出现四连跌四连跌汽油累计下跌1110元/吨，柴油累计下跌1070元/吨今年涨跌相抵后，汽油累计上涨1610元/吨，柴油累计上涨1550元/吨
另外，卓创资讯数据预测模型显示，下一轮原油变化率将以负值开始。
进一步下调的概率较大。
展望后市，黄认为:如果欧洲天然气短缺依然存在，叠加寒冬预期，冬季油气替代，能源价格共振，都可能成为油价新的上行动力在短期流动性较低的情况下，市场需要关注油价高波动的风险
三季度伴随着紧缩周期的加快，原油需求增速逐渐放缓，叠加检修季度炼厂产能下降，油价重心将进一步下移张宗军认为，不过，美国主要页岩油产量保持稳定，石油输出国组织过剩产能有限，整体原油市场资金投入不足，投资开发周期长，短期内增产能力不足预计重心转移后油价将在75美元/桶—80美元/桶附近得到支撑
就成品油走势而言，卓创资讯预计，在新的驱动因素出现之前，如需求持续下降，或供给端出现增加，原油价格波动的概率较大在新一轮调价窗口开启前，原油变化率可能继续在负区间运行，国内成品油零售限价大概率出现五连跌
目前国际市场权衡供需两大因素，投资者继续观望因此，新一轮成品油调价大概率下跌
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