据中铁昆明局集团有限公司消息，京寨隧道最后一块整体式轨道板于10月3日晚浇筑完成，标志着中老铁路全线无砟轨道施工完成，为后续铺轨及年底通车创造了有利条件。
根据消息显示，景寨隧道位于云南省西双版纳傣族自治州景洪市这是一条9.5公里长的单线隧道京寨隧道自开工以来，经历了涌水，突泥，软岩变形等频繁险情经过各参建单位的努力，于今年6月5日安全完工，这也是中老铁路全线建成的最后一条隧道
日前，京寨隧道开始进入无砟轨道施工无砟轨道是新建铁路轨道铺设前的最后一道工序单线隧道无砟轨道施工面临着施工空间狭小，施工效率低等困难为此，中铁昆明局集团云南铁路建设指挥部精心组织CCCC一航局，中铁二十二局等施工单位调配强有力的资源，每天投入500多人，30多台大型设备，确保无砟轨道施工高质量，有序推进
中老铁路全长1000多公里，北起云南省昆明市，南至老挝首都万象目前，全线路基，桥梁，隧道，四电工程已全部完工，静态验收已全面开展，站房装修已接近尾声，正线铺轨已完成97%今年年底通车后，云南昆明和老挝万象有望在同一天实现直达运输和通达
“贵南高铁设计了时速350公里的高速铁路，对无砟轨道的控制精度要求非常高，混凝土防裂是关键点。”项目经理徐峰在接受中新社记者采访时介绍，贵州段五标段全长39.553公里，工地多达105个，工序转换快，施工组织难度大。
