四驱赋能!smart#5超长续航豪华版解锁越野新乐趣
上海车展期间，smart #5 家族迎来新成员 —— 超长续航豪华四驱版，售价 27.99 万元。此外，长续航豪华版和超长续航豪华版分别定价 22.99 万元与 25.49 万元。在车展前，我们抢先试驾了这款四驱车型，其命名直接点明核心亮点：以不牺牲续航的四驱性能与豪华质感，为出行增添更多乐趣。
去年 10 月上市的 smart #5，是一款以 “方盒子” 造型著称的中型 SUV。4705mm 的车长与 2900mm 的轴距，使其成为 smart 品牌有史以来尺寸最大的车型。当时，双电机四驱车型仅有丛林之境限量版，其余均为单电机两驱。此次推出的超长续航四驱版，不仅配备双电机，还在续航、配置等方面全面优化，既满足了追求驾驶乐趣用户的需求，也进一步释放了车辆潜力。
试驾路线从京西出发，途经幽州大峡谷、挂壁公路，最终抵达官厅水库，涵盖城区道路、高速公路和非铺装路面，全方位考验新车的底盘性能、操控性和通过性。尽管 smart #5 四驱版是一款尺寸不小的 SUV，但实际驾驶时，灵巧感远超稳重感。前双叉臂与后五连杆的悬架组合，在保证支撑性的同时，更注重舒适性。前双叉臂悬架采用液压衬套设计，兼顾舒适与精准转向;后五连杆通过低动静比胶套及多腔液压衬套，有效过滤路面颠簸，即便面对坑洼路段，也能保持车身平稳。
“精灵魔毯” 空气悬挂系统支持 ±95mm 六档高度调节，最高离地间隙达 231mm。高速行驶时，悬挂自动降低提升稳定性;郊野驾驶模式下，则根据路况抬升底盘，保障通过性。搭配响应速度达 500 次 / 秒的 CCD 连续可变阻尼减震器，新车在抑制加速抬头、制动点头和弯道侧倾方面表现出色。
四驱双电机系统赋予 smart #5 更强的路况适应能力，也让日常驾驶充满乐趣。其峰值功率 432kW、扭矩 643N?m，百公里加速仅需 4.9 秒。高速行驶时，充沛的动力和强劲的中后段加速性能，带来十足信心与快感，且动力输出线性，没有电动车常见的突兀感。
驾驶模式方面，车辆提供 3 种铺装路模式与 5 种全地形模式(沙地 / 雪地 / 泥地 / 岩石 / 自适应)。虽然它的越野能力并非顶级，最大涉水 500mm、最大爬坡 45° ，但它的目标并非征服极端路况。从试驾路线就能看出，它更注重 “舒适穿越” ：5.6 米的转弯半径让车辆在狭窄路段轻松掉头，四驱系统提供充足抓地力和动力，空气悬架则带来舒适驾乘体验。此外，重新开发的转向器提升了操控手感，配合搭载双 Orin X 芯片与激光雷达的高阶无图智驾，让驾驶者能更专注于沿途风景。
续航同样无需担忧。基于 800V 高压平台与 4C 超充技术，新车续航和补能效率大幅提升，CLTC 续航最高可达 740km，快充 15 分钟就能补充 500km 续航。
smart #5 四驱版的推出，很大程度上源于用户需求。它是一款兼具越野乐趣的家用车，在满足家用的基础上，拓展出行半径。而四驱系统的加入，更是放大了这一特质。
在外观上，smart #5 的方盒子造型本就备受喜爱，贯穿式 LED 灯带、错位日行灯极具未来感，车身长度搭配悬浮车顶、侧爬梯等设计，融合硬派与时尚。内饰质感同样出众，阿尔卑斯山实木饰板、森海塞尔 20 扬声器音响(含升降飞碟式扬声器)，搭配 25.6 英寸 AR - HUD 与双 13 英寸 AMOLED 联屏，科技感十足。无边框车门配合双层夹胶玻璃，保证车内静谧。后排空间宽敞，腿部无地台，坐垫承托性好，且支持 10° 俯仰调节。
曾经，smart 凭借个性小巧立足市场;如今，电动化、尺寸升级后的 smart #5，在保留个性的同时，增添了乐趣与舒适。四驱版的推出，更是凭借出色性能，进一步拓宽了车型受众圈层，为春日出行带来全新选择。
