我为什么会买特斯拉Model Y？很简单，动力输出充沛，动态体验出色，它的动力一点也不突兀，能带来一种油车般的加速体验，但是动力输出又要比大部分油车更强，入门级车型是5.9秒破百，顶配车型是3.7秒破百，这几乎就是奥迪RS、宝马M和奔驰AMG的水准，可是它的价格又要比这些性能车更低，25.89-36.39万元的价格范围在我的承受范围之内，所以就买了这款车。
表弟也想买辆30万左右的电车，我就向他推荐Model Y，表弟却说不想和我买一样的。
我说这有啥关系？大不了不买一个颜色的就是了。
表弟想了一下说要先开开试试，也不用到店试驾，直接开我的车就行。
开了一圈后，表弟对特斯拉Model Y很满意，表示这款车很好开，电门随踩随有，动力输出完全没有问题，不过就是续航里程短了些，标的是600多公里，实际上只能跑400多公里。还有一点就是底盘是真的硬，过减速带车身弹跳幅度很大，运动感倒是有了，舒适度却不行，自己开着过瘾，家人坐着难受。
最让他接受不了的是，Model Y竟然没有仪表盘，想看行驶信息和续航信息时，还要歪着头看中控屏幕，然后问我脖子累不累？
把我气得只想扇他两巴掌，脖子累不累跟你有啥关系？他又问我手机无线充电的功率，我没好气儿的说:“单充15W，两部手机同时充电的话，各自7.5W。”
“功率也太小了！最起码是40W双充！那么自动驾驶呢？你的车有没有？”
我翻了一下白眼:“你这不是明知故问吗？特斯拉FSD选装要6.4万，你哥我囊中羞涩，选不起！”
表弟说道:“这么说吧，我的购车预算大约是26万，想要纯电续航里程在700km左右的四驱纯电SUV，它要有40W以上的手机无线充电，还要搭载高阶智能驾驶，城市和高速都能用，不能没有仪表盘！”
我的血压瞬时升高了……
表弟接着说:“走，开着你的车拉着我到小鹏4S店，其实我相中了小鹏G6，我说的那一些功能它全都有。”
我问他:“价格呢？26万？”
我的血压又上来了:“我不去了，你自己去吧！”
不管怎么说，我们还是到了小鹏店，可能我是想验证一下表弟说的话有没有水分，或者又想看一下国产新能源品牌的技术实力，反正我把他安全的送到了小鹏那里。
到店看了下车，有一说一，小鹏G6的设计确实很不错，外观十分运动，和Model Y一样，也是标准的“大溜背”造型，比较符合年轻人的“口味”。
表弟说:‘“小鹏G6的顶配车型拥有358kW/660N·m的账面数据，3.9秒破百，搭载了87.5kWh的三元锂电池，纯电续航里程有700km这么多(CLTC工况)，底盘悬架是前双叉臂+后五连杆，是铝合金结构，还配备了两枚激光雷达和两枚英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，拥有508 TOPS的芯片总算力，XNGP智驾系统支持城市NGP和高速NGP，也可以完成自动泊车入位、遥控泊车和记忆泊车等，而你的特斯拉Model Y……”
我赶紧打断他:“别说Model Y，你只说你的小鹏G6就行。”
表弟显然做足了功课:“小鹏G6的手机无线充电是双50W，两部手机同时充电都是50W，这东西充电贼快，一会儿的功夫，手机电量蹭蹭蹭往上涨，它还配备了四区域语音识别控制，既能通过‘你好，小P’唤醒，又能免唤醒词，你可以一口气说出多个指令，也能随时打断，看见什么就能说什么。而你的特斯拉……”
我:你有完没完？
表弟:“哥，你别生气，Model Y是好车，只是我更喜欢小鹏G6，就像两个姑娘站在你面前，你肯定会挑那个技术好的吧？”
我:……
没有意外，最后表弟选了小鹏G6，它的价格比较透明，还送了30000元好礼。表弟说小鹏G6上市不到半年交付量就达到了44545台，是一款十分畅销的纯电中型SUV，它不但卷技术，还卷价格，是新“卷王”。总而言之，表弟对小鹏G6十分满意。
