2024年对于汽车市场来说，宛如硝烟弥漫的战场，不少车企连连降价，抢占市场。对于汽车厂商而言，今年绝对是适者生存、强者恒强的一年。而对于消费者而言，却是买车的好时机，毕竟大浪淘沙之下才能帮助消费者更好地甄别哪些车型值得购买！其中，混动大七座SUV领域可谓神仙打架，倘若再加上14万级的标签，捷途X70 C-DM似乎就成了独一份的存在！那捷途X70 C-DM的空间是否符合大七座的定位以及该套混动系统的表现是否优秀呢？本期内容笔者将为大家从这两大维度进行解析。
座椅够“舒”，空间够“大”
当提及七座的中型SUV时，不少用户会觉得这就是个“伪命题”！毕竟这个级别多数车型的第三排乘坐感受并不会太好。可捷途X70 C-DM就是那个例外！4785mm超大车身+1900mm同级最宽+2745mm超长轴距，加之较高的空间利用率以及合理的空间规划，使其带来了媲美豪华商务座舱的宽敞空间。
得益于七座SUV的灵活布局，使你可以随心所欲地调整座椅，创造出最佳的乘坐布局与储物空间。无论是长途旅行还是短途购物，你都能轻松将座椅按需折叠，腾出更多空间，满足各种不同的载货需求。以此同时，你也可调节的座椅前后与靠背角度，保证每一位乘客的舒适性。以日常用车情况为例，当用户驾驶捷途X70 C-DM去露营时，通过将二、三排座椅放倒，车内瞬间变成一个宽敞的大床房，为你打造一个移动的家的舒适空间。这不仅为露营旅行带来了便利，还为户外探险和长途旅行提供了舒适的休息场所。
此外，丰富的存储空间设计也能满足日常生活中的各种需求。无论是购物回家还是携带运动器材，捷途X70 C-DM都能轻松应对。另外，据我了解，捷途X70 C-DM还配备了同级最多33处存储空间，满足车上每一位乘客对储物空间的需求，让出行变得更为便捷、惬意。
当然最值得称赞的一点，便是乘坐舒适性。车内的每一个座椅都通过人机工程学贴合设计，科学牵引颈部、腰背和腿部的最佳受力角度，达到最佳科学受力效果。车辆在赋予二排乘客葛优躺与总裁坐随心切换的同时，还能让三排乘客获得不错的乘坐舒适性。
综合来看，捷途X70 C-DM不仅在舒适性和空间利用率上表现出色，还能为用户带来更多的日常用车便利。在考虑到国内的家庭用车需求来说，捷途X70 C-DM确实是一款家庭出行的理想之选。
动力够“劲”，续航够“长”
捷途X70 C-DM作为一台插电混动SUV，自然得来聊聊大家关注度较高的性能、能耗、续航这三点。众所周知，捷途X70 C-DM搭载了极为先进的鲲鹏超能混动C-DM。从硬件参数上来看，由一台热效率＞44.5%的1.5T混动专用发动机+2挡DHT混动专用变速箱+总功率199kW的前置双电机+19.43kWh的三元锂电池组成。正因得益于先进复杂的硬件结构，使之捷途X70 C-DM具备5.2L的百公里馈电油耗、1200km的综合续航等一系列优异表现。
从实际体验上来说，城区多数路况为纯电模式行驶，当车辆时速随之提高，发动机介入后便会为电池进行充电。值得一提的是，捷途X70 C-DM所搭载的2档DHT混动专用变速箱在逻辑标定方面非常聪明，发动机介入无感平顺，既保证了高性能，又兼顾了燃油经济性。无论车辆处于何种工况，这套变速箱都能巧妙地应对。
在日常用车情境下，不论是在城市拥堵的交通中还是在高速公路上的快速行驶中，变速箱都能妥善应对，并确保了车辆的高效运行。无论是城区的初段加速还是高速路段的后段加速，捷途X70 C-DM的动力都能满足驾驶者的需求，随叫随到，一骑绝尘。即使在高速上需要紧急超车，捷途X70 C-DM也能为您提供强劲可靠的动力支持，先进的动力总成与智能的动力分配系统确保了动力的稳定输出，让您在任何路况下都能随心所欲，绝不失速。当面对一些坡度较陡的非铺装路况时，捷途X70 C-DM也能凭借前后235的胎宽、55扁平比以及合理的扭矩释放，为驾驶者提供了更好的控制性和稳定性，让驾驶者轻松征服各种路况。
此外，笔者还注意到捷途X70 C-DM具备最高110km的纯电续航里程，城区通勤代步仅使用纯电模式足矣，大大降低了用车成本。而超长的综合续航里程也为用户提供了更多的出行自由度，不必频繁充电，长途驾驶更为安心。值得一提的是，捷途X70 C-DM所搭载的"四超"高防护电池不仅具有出色的充电效率，从20%充至80%的电量仅需25分钟即可完成，而且还拥有超级防水、超级抗撞、极致防热以及极致高压等多重安全属性。这款电池得益于其超宽的使用温度带，即使在北方严寒的环境下，也能保持良好的性能表现，确保了车辆的安全稳定运行。
在我看来，捷途X70 C-DM所拥有的“性能强、能耗低、续航长”这三大特性确实让人赞叹不已，堪称是一位“三好生”。其搭载的鲲鹏超能混动C-DM系统名不虚传，出色性能让驾驶者能够轻松驾驭各种路况，在享受驾控乐趣的同时，又能保持低能耗，为用户带来了更加经济实惠的用车成本。
结语:
