就蔚来BaaS之后，我估计最受打击的就是极氪001了。别人不知道，反正我是自己把极氪001排除了。ET5T和极氪001妥妥的同款车型了，001售价29万9的ME版，和29万8的ET5T是最难选的。不过我先说一个我自己觉得蔚来好的点——没有那么多版本就是直接简单粗暴分个电池不一样。就001这个WE版、ME版、YOU版，配置细微差别吧，很不好记忆。
BaaS之后的ET5T是22万8，月租算上各种权益啦打折啦，483元每个月，这一天十几块钱没什么压力。但是省的电池钱可是个大头了，我完全可以选配个20寸的竞技轮毂，定制个卡钳，加上Moon套件和行李架，外观一套直接拉满。车里安排适享套装和那个调光的全景天幕。就我说的这些全都算上也不够7万。
我说的这些选配选完了和ME版001一比，那肯定ET5T这是顶格的车了。而且别的不说，就蔚来换电这事儿就已经方便太多了。800V的充电桩难找，蔚来的换电站可哪儿哪儿都是。三分钟换电这效率，800V补能再快也跟不上。真和我一样喜欢猎装的车，BaaS买ET5T最划算，就单说ET5T那四颗英伟达芯片，就算不BaaS也比001五年前算力两位数的芯片买的值。
